Сверлильная 1
(рассверлить отверстие под установку маховика).
1.Рассверлить отверстие до диаметра Ø 10 мм.
Сварочная
(заварить отверстие крепления маховика).
1.Заварить отверстие диаметром Ø10мм длиной ℓ =40 мм.
Токарная 1
(снять слой наплавленного металла с отверстий крепления сцепления).
1. Произвести расточку наплавленного металла с отверстия крепления маховика до уровня основного.
Токарная 2
(расточить торцевую поверхность под установку маховика).
1. Расточить торцевую поверхность под установку маховика от диаметра d = 17,2мм до диаметра d =17,5 мм. £ = d d = 17,5 – 17,2 = 0,3 мм при ℓ = 150 мм.
Сверление 2
(рассверлить отверстие маховика под установку сцепления)
1.Рассверлить отверстие под установку маховика до диаметра Ø 6,8 мм.
Сверлильная 3
(зенкеровать фаску отверстия крепления маховика ) .
1.Зенкеровать фаску отверстия крепления маховика под углом 45о на глубину ℓ =2 мм.
Сверление 4
(нарезать резьбу в отверстии крепления маховика).
1. Нарезать резьбу в отверстии крепления маховика.
Заключительный контроль.
Информация по теме:
Загрузка полуприцепа коробками без паллетов
Так как, рассчитанные выше коэффициенты использования транспортного средства достаточно низкие, рассмотрим вариант загрузки полуприцепа коробками без паллетов. Грузоподъемность полуприцепа равна 26185 кг, масса одной коробки – 25 кг. Исходя из максимальной грузоподъемности полуприцепа, можно переве ...
Расчет потребной длины ВПП
На длину взлетной и посадочной дистанций самолета, а следовательно, и на потребную для них длину ВПП влияют различные факторы: - Летно-технических характеристик ВС, эксплуатируемых на данном аэродроме. - Тип покрытия ВПП. - Состояние атмосферы в районе аэродрома. - Состояние поверхности ВПП. Как ви ...
Расчет шатуна
Результаты расчета на статическую устойчивость (деформация и форма колебаний) отображены графически на рисунках 4.9. По результатам расчета видно, что максимальные деформации характерны для верхней головки шатуна рисунок 4.9. Рисунок 4.9 – Деформации шатуна Целью данного проекта было проектирование ...