Расчет участковой и технической скоростей.
Техническую скорость движения поездов определяем отдельно по каждому участку по формуле:
S N l неч +S N l чет
V техн. = –, где (14)
S NT неч + S NT чет
S N l неч; S N l чет – сумма поездо-километров соответственно четного и нечетного направлений;
SNT неч; SNT чет – сумма поездо-часов хода или нахождения поездов в движении соответственно нечетного и четного направлений.
Сумма поездо-километров определится по формуле:
SN l = N l уч., где (15)
N – число поездов соответствующего направления;
l уч. – длина участка, км
Сумма поездо-часов хода определяется на основе анализа ведомостей нахождения поездов на участках.
Участковая скорость также определяется для каждого участка по формуле:
S N l неч + S N l чет
V уч = –, где (16)
S NT неч + S NT чет
S N l неч; S N l чет – сумма поездо-километров соответственно четного и нечетного направлений;
S NT неч; S NT чет – сумма поездо-часов хода или нахождения поездов в движении соответственно нечетного и четного направлений.
Сумма поездо-часов в пути также определяется на основе ведомостей нахождения поездов на участках.
Техническая и участковая скорости определяются как с учетом сборных поездов, так и без их учета.
Одним из показателей скоростей является коэффициент участковой скорости, который определяется по формуле:
V уч.
b уч. = – (17)
V тех.
Определим техническую и участковую скорости для участка хода.
Участок Кола – Заполярная.
S N l неч = S N l чет = 4 * 260,8 = 643,2 (поездо-км)
Сумма поездо-часов определена по таблице 1.приложение 1.
Получим
643,2 + 643,2
V уч. = – = 19,56 км/час
33,12 + 32,33
643,2 + 643,2
V тех. = – = 23,23 км/час
27,31 + 27,51
b уч. = 19,56 / 23,23 = 0,84
Участок Пинозеро – Ковдор.
S N l неч = S N l чет = 5 * 116,2 = 581 (поездо-км)
581 + 581
V уч. = – = 33,52 км/час
18,34 + 16,1
581 + 581
V тех. = – = 36,48 км/час
17 + 14,51
b уч = 33,52 / 36,48 = 0,92
Коэффициент участковой скорости показывает, насколько полно реализуются скоростные возможности участка.
Из расчета видно, что учитывая участок Кола – Заполярная однопутным, коэффициент участковой скорости является нормальным.
Остальные показатели рассчитаны в разделах «Показатели работы локомотивного парка» и «Показатели работы отделения».
Информация по теме:
Вопросы безопасности жизнедеятельности сотрудников службы авиационной
безопасности
Сфера производственной деятельности аэропорта определяет не только пассажирские и грузовые рейсы, но и их обеспечение. Предприятие возглавляет директор, который организует работу аэропорта и несет ответственность за его состояния и деятельность перед трудовым коллективом. Одним из направлений его д ...
Расчет параметров и конструирование передачи винт–гайка
В данном проекте рассматривается шариковинтовой механизм предкрылков. Назначение материала пары винт-гайка Для изготовления винта принимаем следующий материал: 30ХГСА((МПа)). Принимаем материал гайки:38ХА, ; ...
Расчёт потребляемой мощности
Определение рабочих нагрузок Сила тяжести бетонной смеси Н: Полная: Gсм = Vз*ρсм*g Gсм =3,3*9,81*2500 = 80932,5 Н Поднимаемая за счёт сил трения: G1 = 0,85 Gсм G1 = 0,85*80932,5 = 68792,6 Н Поднимаемая в лопастях: G2 = 0,15 Gсм = Gсм – G1 G2 = 80932,5 - 68792,6 = 12139,9 Н Где Vз – объём готов ...