1. В точке с координатами (φ=36˚50,0'N λ=003˚13,5'Е) следует проложить путь ПУβ=74º.
2. В точке с координатами (φ=37˚05,3'N λ=004˚18,0'Е) следует проложить путь ПУβ=81º. Определять место судна можно с помощью радионавигационных систем, спутниковых навигационных систем, астрономическими методами.
3. В точке (φ=37˚36,0' N λ=008˚27'Е) следует проложить путь ПУβ=84º.
4.В точке (φ=37˚44,2' N λ=009˚56,1'Е) следует проложить путь ПУβ=75,5º.
5.В точке (φ=38˚20,8'N λ=012˚42,4'Е) следует проложить путь ПУβ=90º.
6.В точке с координатами (φ=38˚20,8'N λ=13˚16,5'Е) следует проложить путь ПУβ=154º. Определять место судна можно с помощью радионавигационных систем, спутниковых навигационных систем, астрономическими методами.
Данные взяты (см. таблицу 1).
Сводная таблица генеральных курсов
Все расчеты, связанные с обработкой пути на переходе морем, заносим в таблицу
Таблица 4 – Генеральные курсы
Дата, время |
КК |
dк , год |
Годовое изменение |
dпр |
Δ |
ΔМК |
ИК |
β |
ПУβ |
Vи, Уз ППХ |
Время лежания на курсе, ч,мин |
Sи, миля |
Точка поворота или перехода с карты на карту |
Адм. номер | |||||
ув. |
ум. | ||||||||||||||||||
2008-03-10 17:29-21:19 |
69,2º |
1,8º W 1990г |
- |
0,14 |
-0,7º |
-1,5º |
-2,2º |
67º |
+7º |
74º |
14,1 |
03ч 50м |
53,7 |
φ=36º50,0'N λ=003º13,5'Е |
31040 | ||||
2008-03-10 21:19-10:39 |
77,2º |
2º W 1988г |
- |
0,12 |
-0,4º |
-1,8º |
-2,2º |
75º |
+6º |
81º |
15 |
13ч 20м |
200 |
φ=37º05,3´N λ=004º18,0´E |
31039 | ||||
2008-03-11 10:39-15:25 |
79,3º |
1º W 1988г |
- |
0,12 |
-1,4º |
-1,9º |
-3,3º |
76º |
+8º |
84º |
15 |
04ч 46м |
71,5 |
φ=37º36,0´N λ=008º27,0´ E |
31039 | ||||
2008-03-11 15:25-00:25 |
66,4º |
0º 1989г |
0,12 |
- |
+2,3º |
-1,2º |
+1,1º |
67,5º |
+8º |
75,5º |
15 |
09ч 00м |
135 |
φ=37º44,2´N λ=009º56,1´ Е |
31034 | ||||
2008-03-12 00:25-02:06 |
80,9º |
1º E 1994г |
0,08 |
- |
+2,1º |
-2º |
+0,1º |
81º |
+9º |
90º |
16 |
01ч 41м |
27 |
φ=38º20,8´ N λ=12º42,4´ Е |
30306 | ||||
2008-03-12 02:06-02:53 |
157,3º |
1ºЕ 1994г |
0,08 |
- |
+2,1º |
-3,4º |
-1,3º |
156º |
-2º |
154º |
16 |
00ч 47м |
12,5 |
φ=38º20,8' N λ=13º16,5' Е |
30306 | ||||
Информация по теме:
Характеристика системы автоcервиса
Парк легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, выполняет значительный объем пассажирских перевозок. Условиям его эксплуатации присущи специфические особенности (табл. 1.1), которые влияют на формирование потоков требований (заявок) по его техническому обслуживанию и ремонту, обусловливают стру ...
Определение пределов концентрации технологических линий при обработке судна
Для твиндеков и трюмов 2-4 предел концентрации на люке равен 2. Предел концентрации на отсеке Ri,,i=[li,i/LK]+1 LK -наименьшее допустимое расстояние между кранами LK= =LKT+D2=(LKT +lГ-D=(17.7+3.6-4=17,3м LKT –наименьшее расстояние между кранами, работающими в одну сторону (приложение16), м. lГ–наиб ...
Порты канады и США
Новый Орлеан расположен в дельте р. Миссисипи в 150 км от Мексиканского залива. Портовые сооружения тянутся вдоль обоих берегов реки на протяжении 200 км, в том числе длина оборудованного причального фронта составляет 65 км. К порту ведут два судоходных фарватера - один по главному рукаву Миссисипи ...