Переход морем

Страница 1

1. В точке с координатами (φ=36˚50,0'N λ=003˚13,5'Е) следует проложить путь ПУβ=74º.

2. В точке с координатами (φ=37˚05,3'N λ=004˚18,0'Е) следует проложить путь ПУβ=81º. Определять место судна можно с помощью радионавигационных систем, спутниковых навигационных систем, астрономическими методами.

3. В точке (φ=37˚36,0' N λ=008˚27'Е) следует проложить путь ПУβ=84º.

4.В точке (φ=37˚44,2' N λ=009˚56,1'Е) следует проложить путь ПУβ=75,5º.

5.В точке (φ=38˚20,8'N λ=012˚42,4'Е) следует проложить путь ПУβ=90º.

6.В точке с координатами (φ=38˚20,8'N λ=13˚16,5'Е) следует проложить путь ПУβ=154º. Определять место судна можно с помощью радионавигационных систем, спутниковых навигационных систем, астрономическими методами.

Данные взяты (см. таблицу 1).

Сводная таблица генеральных курсов

Все расчеты, связанные с обработкой пути на переходе морем, заносим в таблицу

Таблица 4 – Генеральные курсы

Дата, время

КК

dк , год

Годовое изменение

dпр

Δ

ΔМК

ИК

β

ПУβ

Vи,

Уз

ППХ

Время лежания на курсе, ч,мин

Sи, миля

Точка поворота или перехода с карты на карту

Адм. номер

ув.

ум.

2008-03-10

17:29-21:19

69,2º

1,8º W

1990г

-

0,14

-0,7º

-1,5º

-2,2º

67º

+7º

74º

14,1

03ч 50м

53,7

φ=36º50,0'N

λ=003º13,5'Е

31040

2008-03-10

21:19-10:39

77,2º

2º W

1988г

-

0,12

-0,4º

-1,8º

-2,2º

75º

+6º

81º

15

13ч 20м

200

φ=37º05,3´N

λ=004º18,0´E

31039

2008-03-11

10:39-15:25

79,3º

1º W

1988г

-

0,12

-1,4º

-1,9º

-3,3º

76º

+8º

84º

15

04ч 46м

71,5

φ=37º36,0´N

λ=008º27,0´ E

31039

2008-03-11

15:25-00:25

66,4º

1989г

0,12

-

+2,3º

-1,2º

+1,1º

67,5º

+8º

75,5º

15

09ч 00м

135

φ=37º44,2´N

λ=009º56,1´ Е

31034

2008-03-12

00:25-02:06

80,9º

1º E

1994г

0,08

-

+2,1º

-2º

+0,1º

81º

+9º

90º

16

01ч 41м

27

φ=38º20,8´ N

λ=12º42,4´ Е

30306

2008-03-12

02:06-02:53

157,3º

1ºЕ

1994г

0,08

-

+2,1º

-3,4º

-1,3º

156º

-2º

154º

16

00ч 47м

12,5

φ=38º20,8' N

λ=13º16,5' Е

30306

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Расчеты оптимального использования отдельного судна
В современных условиях транспортные перевозки зачастую перевозятся отдельными судами небольших судоходных компаний. Как и раньше, а в нынешних условиях особенно остро становится вопрос оптимального использования отдельного судна в данном конкретном рейсе. При этом следом за задачами безопасной и со ...

Основные неисправности коробки передач ГАЗ-51
Таблица №2. Основные неисправности коробки передач а/м ГАЗ-51 Неисправность и её признаки Вероятная причина Самопроизвольное выключение передачи Затруднения при включении и выключении передач Повышенный шум Течь масла из коробки а) Сильный износ зубьев шестерен б) Сильный износ деталей фиксирующего ...

Царская железная дорога доказала полезность нового транспорта для России
Но первые шаги строительства железных дорог в России были проложены ранее. Крепостные уральских заводчиков Демидовых - механик Нижнетагильского завода Е.А. Черепанов и его сын М.Е. Черепанов построили первый в России паровоз и железную дорогу. В августе 1834 года Черепановы открыли движение на этой ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru