Визуальные средства навигационного оборудования, используемые на переходе

Транспорт сегодня » Проработка маршрута перехода Алжир - Палермо » Визуальные средства навигационного оборудования, используемые на переходе

Страница 1

Расчёт поправки дальности

Поправку дальности ∆Дк, миля, определяем по формуле из [8]

e = → _ Дe = Д5 = ∆Дк

Где e – высота глаза наблюдателя, м;

Дe – дальность видимости горизонта с высоты глаза наблюдателя, миля;

Д5 – дальность видимости горизонта с высоты глаза наблюдателя 5 метров, миля.

10,0→ _Де= 6,5

Д5 = 4,7

∆Дк= +1,8мили

Сводная таблица визуальных средств навигационного оборудования

С карт, используя лоции, составляем таблицу визуальных СНО, вписывая их в порядке открытия на переходе морем.

Таблица 5 – Визуальные средства навигационного оборудования

Номер по описанию	Название	Наименование СНО	Положение и краткое описание СНО	Цвет и характер огня	Дк, миля	Дп, миля	Открытие СНО			Примечание
Номер по описанию	Название	Наименование СНО	Положение и краткое описание СНО	Цвет и характер огня	Дк, миля	Дп, миля	Т ОКП	Т ИП		Примечание
2805	Маяк	Карбонара	Ажурная башня на белой будке φ=39º07,9´ N λ=09º30,0´ Е	Бл Пр(7)5с23М	23	25,5	04:48 78,7º	04:48 258,7º
2810	Маяк	Сант-Элия	Круглая башня у двухэтажного здания φ=39º11,1´ N λ=09º08,9´ Е	Бл Пр(2)10с21М	21	22,5	06:26 114,7º	06:26 294,7º
150	Маяк	Спартивенто	Белая башня на белом доме φ=37º55,5´ N λ=09º03,7´ Е	Бл Пр(3)15с11М	11	13,5	08:18 88,4º	08:18 268,4º
6625	Маяк	Бенгут	Белая четырехгранная башня с зеленым верхом и желтым домом φ=36º55,1´ N λ=03º53,2´ Е	Бл Пр(4)15с35М	35	37,5	01:09 49,4º	01:09 229,4º
6640	Маяк	Матифу	Белая четырехгранная башня с зеленым верхом φ=36º49,0´ N λ=03º14,5´ Е	ГрПр (3)15с23М	23	25,5	04:08 58,4º		04:08 238,4º
6695	Маяк	Каксин	Круглая башня с зеленым верхом φ=36º49,2´ N λ=02º57,2´ Е	БлПр5с30М	30	32,5	04:44 69,4º		04:44 249,4º
Данные взяты (см. таблицу 2; Огни и знаки № 2220)

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Теплотехнический расчет РПС
Цель теплотехнического расчета – определить количество тепла, поступающего в грузовое помещение вагона при работе приборов охлаждения и теряемого при отоплении вагона, а также холодопроизводительность установки и мощности приборов отопления. Теплотехнический расчет производится графоаналитическим м ...

Обоснование возможности размещения принятого типа промежуточной станции на станционной площадке
Промежуточная станция расположена в умеренном климатическом поясе. Местность характеризуется равнинным рельефом. Промежуточная станция расположена на однопутной линии, где пассажирские поезда обращаются со скоростью до 140 км./ч. А грузовые -до 90 км./ч. Прилегающие к станции перегоны оборудованы а ...

Организация работы железнодорожной группы при главной диспетчерской порта.
Взаимоотношения порта с железнодорожной станцией регулируются Уставом железных дорог, Положением о планировании перевозок экспортных и импортных грузов железнодорожным транспортом, условиями приема и сдачи экспортных и импортных грузов на железнодорожных станциях и в морских портах, тарифными руков ...

Визуальные средства навигационного оборудования, используемые на переходе

Разделы