Визуальные средства навигационного оборудования, используемые на переходе

Транспорт сегодня » Проработка маршрута перехода Алжир - Палермо » Визуальные средства навигационного оборудования, используемые на переходе

Страница 1

Расчёт поправки дальности

Поправку дальности ∆Дк, миля, определяем по формуле из [8]

e = → _ Дe = Д5 = ∆Дк

Где e – высота глаза наблюдателя, м;

Дe – дальность видимости горизонта с высоты глаза наблюдателя, миля;

Д5 – дальность видимости горизонта с высоты глаза наблюдателя 5 метров, миля.

10,0→ _Де= 6,5

Д5 = 4,7

∆Дк= +1,8мили

Сводная таблица визуальных средств навигационного оборудования

С карт, используя лоции, составляем таблицу визуальных СНО, вписывая их в порядке открытия на переходе морем.

Таблица 5 – Визуальные средства навигационного оборудования

Номер по описанию	Название	Наименование СНО	Положение и краткое описание СНО	Цвет и характер огня	Дк, миля	Дп, миля	Открытие СНО			Примечание
Номер по описанию	Название	Наименование СНО	Положение и краткое описание СНО	Цвет и характер огня	Дк, миля	Дп, миля	Т ОКП	Т ИП		Примечание
2805	Маяк	Карбонара	Ажурная башня на белой будке φ=39º07,9´ N λ=09º30,0´ Е	Бл Пр(7)5с23М	23	25,5	04:48 78,7º	04:48 258,7º
2810	Маяк	Сант-Элия	Круглая башня у двухэтажного здания φ=39º11,1´ N λ=09º08,9´ Е	Бл Пр(2)10с21М	21	22,5	06:26 114,7º	06:26 294,7º
150	Маяк	Спартивенто	Белая башня на белом доме φ=37º55,5´ N λ=09º03,7´ Е	Бл Пр(3)15с11М	11	13,5	08:18 88,4º	08:18 268,4º
6625	Маяк	Бенгут	Белая четырехгранная башня с зеленым верхом и желтым домом φ=36º55,1´ N λ=03º53,2´ Е	Бл Пр(4)15с35М	35	37,5	01:09 49,4º	01:09 229,4º
6640	Маяк	Матифу	Белая четырехгранная башня с зеленым верхом φ=36º49,0´ N λ=03º14,5´ Е	ГрПр (3)15с23М	23	25,5	04:08 58,4º		04:08 238,4º
6695	Маяк	Каксин	Круглая башня с зеленым верхом φ=36º49,2´ N λ=02º57,2´ Е	БлПр5с30М	30	32,5	04:44 69,4º		04:44 249,4º
Данные взяты (см. таблицу 2; Огни и знаки № 2220)

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Выбор схемы защиты тяговых двигателей и электрического оборудования
Расчёт токов уставки защитных аппаратов. В силовой цепи электровоза необходимо предусмотреть основные виды защиты, в том числе: 1) от коротких замыканий в силовой цепи; 2) от замыканий силовой цепи на землю; 3) от перегрузок; 4) от боксования; 5) от атмосферных перенапряжений; 6) от помех радиоприё ...

Контрольный пункт автосцепки
КПА предназначен для контроля и ремонта деталей автосцепного устройства грузовых вагонов: 1) автосцепок СА-3; 2) поглощающих аппаратов Ш-1-ТМ, Ш-2-В, ПМК-110А, ПМК-110К-23; 3) тяговых хомутов; 4) клиньев тяговых хомутов; 5) упорных плит; 6) центрирующих балочек; 7) маятниковых подвесок; 8) поддержи ...

Расчет ускорений автомобиля
Ускорение автомобиля полной массы будем рассчитывать по формуле: j = (Pк – Pf – Pi – Pw)/ MП/ d, где d – коэффициент учета вращающихся масс. Коэффициент d вычислим по приближенной формуле: d = 1,03 + α × iкп2 где α для легковых автомобилей принимает значения 0,05…0,07. d1 = 1,03 + 0 ...

Визуальные средства навигационного оборудования, используемые на переходе

Разделы