Технические условия на сборку

Сборку, регулировку, смазку, обкатку производить согласно И37.160.194-85, И37.160.274-28, И37.160.241-92.

Регулировку подшипников производить по И37.160.194-85. При регулировке натягов подшипников ступицы необходимо проворачивать. После регулировки подшипников застопорить гайку поз. 6 шайбой поз. 31, гайку поз.29 – гайкой поз.30. затяжку гаек поз.6, 29 производить моментом 400…500 Нм.

Длину поперечной тяги поз. 4 или 5 отрегулировать так, чтобы расстояние между торцами тормозных барабанов ступиц спереди было меньше на 0,5…3,5 мм, чем сзади (замер производить по горизонтальной оси моста).

Момент затяжки болтов поз. 24 – 410 …440 Нм.

Технические требования на затяжку по ОСТ 37.001.031-72.

Неуказанные нормы затяжки резьбовых соединений по ОСТ37.001.050-73.

Перед сборкой смазать поверхности отверстий бронзовых втулок разжимных кулаков поз.34, 35 тормоза и осей тормозных колодок поз. 7, 8 солидолом С, пресс-солидолом С ГОСТ 4366-76.

Смазку разжимных кулаков производить через масленку поз. 60 до появления смазки из зазора в области Е.

При доставке и обкатке моста на стенде со ступицами и барабанами в сборе проверить работу шарниров поворотом ступиц в обе стороны на угол 36°. Угол поворота обеспечивается путем доработки упора в опоре или поворотном кулаке (зачисткой или наваркой).

Допускается вместо паранитовых прокладок поз. 25 уплотнение поверхности производить герметиком LOCTITE 5900. Поверхности под прокладку должны быть сухими. Дорожка нанесения прокладки не должна иметь разрывов.

Перед установкой моста на автомобиль залить масло ТСп – 15к ГОСТ 23652-79 до уровня контрольных отверстий в балке моста и в крышках колесных передач.

Покрытие согласно черт. 64221-3902052.

Предохранить от окраски поверхности Ж, И, П, резьбу Л, М и уплотнители Н поперечной тяги поз.4 и 5.

Допускаются следы краски на резьбе Л, М болтов ступиц и пальцев амортизаторов, не препятствующих собираемости с сопрягаемой деталью.

На уплотнителях Н не допускаются следы краски от защитного приспособления.

Остальные приспособления по СТБ 1022-96.

Шестерню поз.17 устанавливать малой фаской к кольцу на кулаке шарнира.

Информация по теме:

Описание вариантов трассы
Первый вариант трассы: Начало трассы ПК 0+00.Трасса проложена в юго-восточном направлении. Длина составляет 2650 м, заложен один угол поворота. Величина угла поворота составляет 540 градуса. С целью безопасности движения на кривой предусматривают переход кривых и разбивкой виража. На своём протяжен ...

Бизнес-план в системе планирования автосервиса
Какой бы надежной не была машина, рано или поздно ей потребуется автосервис. А значит, бизнес на обслуживании автомобилей (автосервис, магазин запчастей, мойка) стабильно обеспечен клиентами и приносит своему владельцу неплохую прибыль. Бизнес-план автосервиса - состояние и структура рынка Ситуация ...

Производственно-технологические требования к рабочему оборудованию
- дозатор должен обеспечивать работу с любым видом балласта; - дозатор должен повторять форму балластной призмы; - механизмы дозатора должны быть подвижными, чтобы обеспечить требуемый угол наклона; - приводы механизмов дозатора должны обеспечивать скорость прикрытия, наклона и подъема крыльев из у ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru