Усовершенствование технологического процесса сборки переднего моста МАЗ 5434-2300010-20

В современном мире развитие технологий идет гигантскими шагами. Задача любого предприятия не отставать от технического прогресса, дабы выпускать качественную конкурентоспособную продукцию. Также, в свете последних событий, возросла цена на энергоносители, и, как следствие, проблема энергосбережения стала ещё более злободневной. Из всего, сказанного выше, следует, что существует реальная необходимость в оптимизации технологических процессов, для экономии времени и энергоресурсов, что в свою очередь приведет к экономии средств, которые, в последствии, могут быть направлены на развитие производства.

Тема данного проекта – усовершенствование технологического процесса сборки переднего моста МАЗ 5434-2300010-20.

Цель работы над данным проектом – научиться обнаруживать недостатки технологических процессов и находить пути их исправления.

• Общая характеристика объекта сборки
• Технические условия на сборку
• Обоснование типа производства
• Определение числа сборочных единиц и составление комплектовочной карты
• Обоснование выбранных видов соединений
• Выбор методов обеспечения точности сборки
• Выбор организационной формы сборки
• Расчет норм времени
• Расчет годового объема работ
• Выбор и расчет количества технологического оборудования, подъемно-транспортного оборудования и организационной оснастки
• Расчет площади участка
• Требования по технике безопасности
• Проектирование планировки участка сборки
• Расчет шпинделя гайковерта на жесткость при кручении

Информация по теме:

Ограничитель максимальной частоты вращения
В качестве ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя используют однорежимный регулятор. Ограничитель может быть пневматическим, инерционным и пневмоинерционным. При наличии ограничителя частота вращения коленчатого вала не превышает установленного предела, что устраняет ...

Анализ повреждаемости автосцепного устройства
Детали автосцепного устройства в процессе работы подвергаются сложному силовому воздействию, в результате чего в элементах возникают всевозможные деформации: растяжения, сжатия, изгиба и кручения. Габаритные размеры основных деталей автосцепного устройства по условиям размещения их на раме вагона, ...

Меры по профилактике и нейтрализации рисков
Исходя из рассмотренных выше рисков, можно выделить следующие методы уклонения от риска, которые наиболее распространены в хозяйственной практике, ими пользуются предприниматели, предпочитающие действовать наверняка. Методы уклонения от риска включают: отказ от ненадежных партнеров, т.е. стремление ...