Усовершенствование технологического процесса сборки переднего моста МАЗ 5434-2300010-20

В современном мире развитие технологий идет гигантскими шагами. Задача любого предприятия не отставать от технического прогресса, дабы выпускать качественную конкурентоспособную продукцию. Также, в свете последних событий, возросла цена на энергоносители, и, как следствие, проблема энергосбережения стала ещё более злободневной. Из всего, сказанного выше, следует, что существует реальная необходимость в оптимизации технологических процессов, для экономии времени и энергоресурсов, что в свою очередь приведет к экономии средств, которые, в последствии, могут быть направлены на развитие производства.

Тема данного проекта – усовершенствование технологического процесса сборки переднего моста МАЗ 5434-2300010-20.

Цель работы над данным проектом – научиться обнаруживать недостатки технологических процессов и находить пути их исправления.

• Общая характеристика объекта сборки
• Технические условия на сборку
• Обоснование типа производства
• Определение числа сборочных единиц и составление комплектовочной карты
• Обоснование выбранных видов соединений
• Выбор методов обеспечения точности сборки
• Выбор организационной формы сборки
• Расчет норм времени
• Расчет годового объема работ
• Выбор и расчет количества технологического оборудования, подъемно-транспортного оборудования и организационной оснастки
• Расчет площади участка
• Требования по технике безопасности
• Проектирование планировки участка сборки
• Расчет шпинделя гайковерта на жесткость при кручении

Информация по теме:

Анализ рисков проекта и пути их нейтрализации
Рассмотрим все возможные риски, которым будет подвержен проект в процессе его реализации. Подготовительная стадия – выполнение всего комплекса работ, необходимого для начала проекта. На данной стадии возможны следующие риски: риск, завышения арендной платы из-за монополистического положения владель ...

Конструкция двухступенчатого регулятора
Рис.2.6. Регулятор положения кузова троллейбуса ЗИУ-9Б 1 – корпус регулятора; 2 – сальник; 3 – вал привода; 4 – болт М8х1б; 5 – рычаг привода; 6, 7 – уплотняющие кольца; 8 – впускной клапан первой ступени; 9 - – впускной клапан второй ступени; 10 – пружина обратного клапана; 11 – обратный клапан; 1 ...

Основные неисправности и технологическая схема ремонта гидроусилителя
От состояния рулевого управления зависит безопасность движения троллейбусов. Поэтому наблюдение за ним в процессе эксплуатации, своевременное техническое обслуживание и ремонт отличаются большой ответственностью и требуют постоянного внимания эксплуатационников. Неисправности элементов рулевого упр ...