Выбор методов обеспечения точности сборки

Требуемая точность сборки изделий достигается следующими методами (ГОСТ 16.319-83):

- метод полной взаимозаменяемости;

- метод неполной взаимозаменяемости;

- метод групповой взаимозаменяемости;

- метод регулирования;

- метод пригонки.

Точность сборки для всех соединений в данном изделии достигается методом полной взаимозаменяемости.

Технические инструкции

Назначение

Данная техническая инструкция применяется для сборки переднего моста 5434-2300020-10 при мелкосерийном производстве.

Оборудование

При сборке применяется следующее оборудование:

- стенд сборочный 9695-2947;

- кран подвесной Q=2т ГОСТ 7890-93;

- верстак ОР 1964;

- стол контрольный;

- стол заготовительный;

- стеллаж №1;

- стеллаж №2;

- пресс 6324Б.

Оснастка

При сборке применяется следующая оснастка:

- пневмогайковерт;

- шпиндели;

- вставки;

- головки;

- ключи;

- молотки;

- оправки;

- клещи;

- емкость для смазки;

- лопатка деревянная;

- отвертка;

- напильник;

- шкурка шлифовальная тканевая;

- пистолет для выдавливания жидкой прокладки;

- набор щупов;

- пистолет для смазки;

- шприц рычажный;

- пневматическая зачистная машинка;

- круг шлифовальный.

Материалы и компоненты

При сборке применяются следующие материалы и компоненты:

- Литол-24 ГОСТ 21150-87;

- герметик LOCTITE 5900.

Требования по технике безопасности

К работе допускаются лица, прошедшие необходимые инструктажи и имеющие соответствующую квалификацию.

Требования безопасности перед началом работы:

- проверить состояние своей спецодежды и других СИЗ (спецодежда должна быть чистой, исправной, по размеру подогнанной, застёгнута на все пуговицы, волосы убраны под головной убор);

- изучить технологический процесс операции, безопасные приёмы работы;

- проверить состояние своего рабочего места. Оно должно быть не загромождено, достаточно освещено, иметь свободные проходы, чистые и сухие полы;

- проверить и подготовить к работе приспособления и ручной инструмент, они должны соответствовать выполняемой работе и быть исправными.;

Требования безопасности во время работы:

- при установке и снятии моста использовать грузоподъёмные механизмы, оборудованные специальными чалками;

- не стоять и не проходить в непосредственной близости от поднятого моста;

- не прикасаться к электропроводам или иным токоведущим частям;

- при работе с пневмоинструментом не прикасаться к вращающимся его частям;

- вокруг рабочего места обязательно присутствие деревянных подставок;

- при заворачивании гайки, болта надёжно установить инструмент на головку болта или гайки;

- при работе с легковоспламеняющимися жидкостями соблюдать правила противопожарной безопасности.

Требования безопасности по окончании работ:

- после окончания работ собрать и сложить незакреплённые детали, инструмент, привести в порядок своё рабочее место;

- привести в порядок спецодежду;

- вымыть лицо и руки.

Технологическая схема сборки

В ходе разработки тех. процесса была составлена технологическая схема сборки

Рисунок 1 – Технологическая схема сборки

Информация по теме:

Список документов, необходимых для регистрации автохозяйства в военкомате
Для открытия автохозяйства в военный комиссариат необходимо предоставить: 1. Заявление на открытие автохозяйства, согласованное с начальником ГИБДД (с отметкой начальника ГИБДД). 2. Свидетельство о государственной регистрации организации (оригинал и копию), с отметкой военного комиссариата о постан ...

Характеристика и описание погрузочно-разгрузочных механизмов
На открытые железнодорожные платформы кирпич грузят преимущественно вручную. Пакеты кирпича на поддонах доставляют автопогрузчиком к платформе и с поддонов кирпич укладывают плотными рядами. Используемые средства механизации для погрузки кирпича При использовании автомобильного крана (рис.1) поддон ...

Определение парка подвижного состава
Расчет ведется в соответствии с выбранным типом подвижного состава. Потребное количество вагонов/секций в год для погрузки каждого вида груза определяется по формуле: , ваг/секц. (3.1) где Р – процент груза от общего грузопотока; Gi – годовой грузопоток, т; V – погрузочный объем вагона (секции), м3 ...