Расчет ведется в соответствии с выбранным типом подвижного состава.
Потребное количество вагонов/секций в год для погрузки каждого вида груза определяется по формуле:
, ваг/секц. (3.1)
где Р – процент груза от общего грузопотока;
Gi – годовой грузопоток, т;
V – погрузочный объем вагона (секции), м3;
g - погрузочный вес груза, т/м3.
В качестве примера приведем расчет для рыбы мороженой:
P = 10%; VАРВ-19 = 88 м3; g = 0,45 т/м3, грузоподъемность БМЗ.
вагонов.
Результаты расчетов по остальным грузам приведены в таблице 3.1.
Информация по теме:
Свойства азотированных
коленчатых валов
Азотирование имеет ряд преимуществ и недостатков. Главным достоинством технологии азотирования является высокая твердость упрочненного слоя, HV до 1200. Азотированные коленчатые валы КАМАЗ, изготовленные из стали марки 42ХМФА ТУ 14-1-1296-75 имеют твердость в районе 800 HV, при требованиях чертежа ...
Передовые методы организации труда
Организация производства должна обеспечивать эффективное использование труда, средств, запасных частей, материалов, производственной базы и производственного коллектива предприятия. В области организации производства АТП и их вышестоящие автотранспортные организации разрабатывают и совершенствуют с ...
Разработка
плана рациональных маршрутов перевозок
Маршрутизация перевозок – это составление маршрутов движения подвижного состава или его порядка следования между корреспондирующими точками. При перевозке массовых грузов помашинными отправками задача маршрутизации перевозок может быть решена с помощью метода совмещенных планов (совмещенных матриц) ...