Расчет годового объема работ

Для сборочного участка годовой объем работ Т, н.-ч, рассчитывается по формуле:

Т=t*N;

Таблица 3 – Расчет годового объема работ

Усовершенствование технологического процесса.

На базовом предприятии для заворачивания болтов применяется пневмогайковерт ИП-3128, а дожим производится динамометрическим ключом.

Для уменьшения времени, затрачиваемого на операцию установки цапф, установки щитов тормоза, установки кронштейнов, можно применить предельный пневмогайковерт TOHNICHI AP400N, что позволит не производить дожим динамометрическим ключом.

Данное усовершенствование дает возможность уменьшить время, затрачиваемое на сборочную операцию на 5,135 мин, т. е. сэкономить 41,08 ч в год.

Расчет числа основных рабочих

Количество основных рабочих:

- списочное, mсп

mсп =Т/Фдр*Кп

- явочное, mяв

mяв =Т/Фнр*Кп,

где Т – годовой объем работ, н.-ч;

Фдр, Фнр – действительный и номинальный фонд рабочего времени соответственно;

Кп – коэффициент, учитывающий перевыполнение рабочих норм выработки, Кп = 0,95

mсп =3744/1819,7*0,95=1,954,

принимаем: mсп = 2 чел;

mяв =3744/2020*0,95=1,76,

принимаем: mяв = 2 чел.

Информация по теме:

Использование сетевой модели для оптимизации процесса ремонта тележек пассажирского тепловоза ТЭП60
В локомотивном депо Минск при организации эксплуатации и ремонта локомотивов применяется целый ряд экономико-математических методов, позволяющих решать многие оптимизационные задачи и принимать оптимальные управленческие решения. Экономико-математические методы и модели используются в случаях, когд ...

Расчёт сопротивлений резисторов ослабления возбуждения
Принимаем 4 ступени ослабления возбуждения с коэффициентами регулирования . На последней ступени ослабления возбуждения в шунтирующей цепи остается только индуктивный шунт. Его сопротивление на основании закона Кирхгофа: Величина сопротивления обмотки возбуждения ориентировочно принимается равной: ...

Маршрутная карта перевозки грузов
Для составления маршрутной карты необходимо произвести расчет потребного количества подвижного состава по каждому маршруту, для чего предварительно определяем коэффициент использования грузоподъемности ПС. Определение коэффициента использования грузоподъемности Коэффициент использования грузоподъем ...