Для сборочного участка годовой объем работ Т, н.-ч, рассчитывается по формуле:
Т=t*N;
Таблица 3 – Расчет годового объема работ
|
Номер и наименование операции |
Трудоемкость t, н.-ч |
Годовая производственная программа N, шт |
Годовой объем работ Т, н.-ч |
|
005 Транспортирование |
0,067 |
480 |
32,16 |
|
010 Сборочная |
7,163 |
3438,24 | |
|
015 Заправочная |
0,183 |
87,84 | |
|
020 Контроль приемочный |
0,283 |
135,84 | |
|
025 Транспортирование |
0,067 |
32,16 | |
|
030 Клеймение |
0,037 |
17,76 | |
|
Всего: |
Σ 7,8 |
Σ 3744 |
Усовершенствование технологического процесса.
На базовом предприятии для заворачивания болтов применяется пневмогайковерт ИП-3128, а дожим производится динамометрическим ключом.
Для уменьшения времени, затрачиваемого на операцию установки цапф, установки щитов тормоза, установки кронштейнов, можно применить предельный пневмогайковерт TOHNICHI AP400N, что позволит не производить дожим динамометрическим ключом.
Данное усовершенствование дает возможность уменьшить время, затрачиваемое на сборочную операцию на 5,135 мин, т. е. сэкономить 41,08 ч в год.
Расчет числа основных рабочих
Количество основных рабочих:
- списочное, mсп
mсп =Т/Фдр*Кп
- явочное, mяв
mяв =Т/Фнр*Кп,
где Т – годовой объем работ, н.-ч;
Фдр, Фнр – действительный и номинальный фонд рабочего времени соответственно;
Кп – коэффициент, учитывающий перевыполнение рабочих норм выработки, Кп = 0,95
mсп =3744/1819,7*0,95=1,954,
принимаем: mсп = 2 чел;
mяв =3744/2020*0,95=1,76,
принимаем: mяв = 2 чел.
Информация по теме:
Устройство рулевого управления ВАЗ 2107
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля. При неподвижной передней оси изменение направления движения автомобиля осуществляется поворотом передних управляемых колес. Для того чтобы при движении автомобиля на повороте колеса его имели качение без бокового скольжения, о ...
Анализ некоторых опасных и вредных факторов в офисе Цетра Расчетов ФГУП "ГТК
"Россия"
Работающие с ВДТ и ПЭВМ (с персональными компьютерами) подвергаются воздействию вредных и опасных производственных факторов: электромагнитные поля, статическое электричество, рентгеновское излучение, ионизация воздуха, нервно-психологические перегрузки (умственное перенапряжение, перенапряжение ана ...
Определение теоретических пропускных способностей
Между последовательными взлетами минимальный теоретический интервал можно определить по схеме: Рисунок 4.1 – Темпоральная схема организации взлета двух ВС. Таким образом, можно составить системы: где ВВ, ПП, ВП, ПВ – это операции «взлет-взлет», «посадка-посадка», «взлет-посадка», «посадка-взлет» со ...