Из-за влияния случайных факторов интервалы времени, определяемые на различные операции, оказываются фактически больше или меньше теоретических. По данным статистики определен ряд коэффициентов, которые позволяют переходить от теоретических интервалов времени к фактическим. Выражения для временных интервалов изменяют вид:
Значения коэффициентов принимаются равными:
Пропускные способности фактические считаются по формулам:
Из-за неравномерного движения ВС возникают очереди на взлет и/или посадку, что вызывает появление непроизводительных расходов авиакомпаний. Сократить размер очереди, и, соответственно, время ожидания можно путем строительства дополнительной ВПП, что также требует больших затрат.
Эти условия и необходимость минимизации затрат привели к нахождению оптимальной длины очереди и времени стояния самолета в ней:
Так как взлеты и посадки происходят в случайной последовательности, то рассчитывается пропускная способность для общего случая:
где
,
,
- тип самолета.
Рассчитаем для данной задачи:
Таблица 4.3 - Расчетные времена проведения ВП-операций.
|
Результат |
В-747-100 |
ДС10-40 |
Результат | |||
|
96,520 |
96,520 |
96,520 |
96,520 | |||
|
ΔTBB = max |
96,520 |
96,298 |
96,298 |
84,610 |
84,610 |
96,520 |
|
45,000 |
45,000 |
45,000 |
45,000 | |||
|
61,709 |
56,079 |
59,633 |
54,139 | |||
|
ΔTПП = max |
87,084 |
87,084 |
87,084 |
84,494 |
84,494 |
84,494 |
|
45,000 |
45,000 |
45,000 |
45,000 | |||
|
96,520 |
96,520 |
96,520 |
96,520 | |||
|
ΔTПВ = max |
96,520 |
40,906 |
35,276 |
39,346 |
33,852 |
96,520 |
|
45,000 |
45,000 |
45,000 |
45,000 | |||
|
117,101 |
117,101 |
104,897 |
104,897 | |||
|
ΔTBП = max |
117,101 |
-9,436 |
-9,436 |
-12,026 |
-12,026 |
104,897 |
|
45,000 |
45,000 |
45,000 |
45,000 | |||
Информация по теме:
Технико-экономические показатели
Таблица 9.1 - Технико-экономические показатели мастерской Показатели Значения показателей 1 2 Общие (абсолютные) показатели Годовая производственная программа - в денежном выражении, грн. 2199165,36 - условных ремонтов 28,6 - приведенных ремонтов (тек. ремонт МТЗ-80) 42 Стоимость основных производс ...
Подготовка грузовых помещений, грузовых устройств и механизмов к приему
груза
Для того чтобы судно было во всех отношениях к приёму нового груза на борт экипаж судна должен выполнить ряд мероприятий. Самым первым действием является зачистка трюма. Операция производится силами экипажа или работниками порта в зависимости от обычаев порта, условий договора. При зачистке трюма с ...
Расчет стенки трубопровода при избыточном
внутреннем давлении
Выбор толщины стенки трубопровода — один из ключевых вопросов проектирования, базирующихся на методах расчета прочности и устойчивости любой конструкции, обеспечивающих, в конечном счете безопасность эксплуатации морского трубопровода. Анализ нормативных методов расчета морских трубопроводов показы ...