Сборка генератора

Собирают генератор в порядке, обратном разборке.

Проверка и замена щеток генератора

Проверку и замену щеток генератора можно проводить, не снимая генератор с автомобиля.

1. Отсоединить провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить провода от трех выводов генератора (рис.3.14).

Рис.3.14

3. Снять заднюю крышку, отжав три защелки (рис.3.15).

Рис.3.15

4. Вывернуть два винта 1 и снимите щеткодержатель 2 с регулятором напряжения в сборе (рис.3.16).

Рис.3.16

5. Проверить легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если щетки заклинило, необходимо заменить щеткодержатель в сборе. Замене подлежат и щетки со сколами, трещинами или другими дефектами.

6. Проверить величину «а» выступания щеток из щеткодержателя. Если величина «а» выступания щеток в свободном состоянии меньше 4,5 мм, необходимо заменить щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения (рис.3.17).

Рис.3.17

В данной работе была поставлена цель: разработать технологию разборки, дефектации и сборки генератора автомобиля «Волга» – 3110.

Для реализации поставленной задачи мной было рассмотрено устройство и принцип действия генератора автомобиля «Волга» – 3110, также разработаны технологические процессы такие как:

· снятие и установка генератора автомобиля «Волга» – 3110;

· разборка генератора автомобиля «Волга» – 3110.

Информация по теме:

Установка дейдвудного стакана
На флорах 15 и 16 шпангоут вскрыть отверстия диаметром 380 и 450 мм соответственно. Завести дейдвудный стакан, одеть кольца на него и установить его по растяжке валопровода. Закрепить ЛОМ в установочной плите. Направить лазерный луч на перекрестия заглушки мишени на 18 шпангоут и на центр целевого ...

Расчет процесса наполнения
Давление в конце наполнения: ; где δ-коэффициент гидравлических потерь (δ=0,15). Температура в конце наполнения: где =15 К – подогрев заряда от стенок цилиндра, =1,11 – коэффициент, учитывающий разницу в теплоёмкостях остаточных газов и свежей смеси. Коэффициент наполнения: где =1,05-коэф ...

Расчет шатуна
Результаты расчета на статическую устойчивость (деформация и форма колебаний) отображены графически на рисунках 4.9. По результатам расчета видно, что максимальные деформации характерны для верхней головки шатуна рисунок 4.9. Рисунок 4.9 – Деформации шатуна Целью данного проекта было проектирование ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru