Для определения критической частоты вращения гребного вала при поперечных колебаниях валопровод условно заменяется двухопорной балкой с одним свешивающимся концом. Расчетная схема балки показана на рисунке 1.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
q2 A q1 B
l2 l1
Рис. 1 – Схема нагрузки гребного вала
А – середина подшипника кронштейна. В – середина дейдвудного подшипника. l1 = 5.86 м, l2 = 0.9 м.
Вес гребного винта:
GB = 1.47
Ө = 1.47 × 1.973 × 0.55 = 6.2 кН, (8)
где: DB = 1.97 – диаметр гребного винта;
Ө = 0.55 – дисковое отношение.
Экваториальный момент сечения вала:
J =
=
= 4 × 10-5 м4, (9)
где: dгр = 0.170 м – наружный диаметр гребного вала.
Распределенные нагрузки на гребной вал:
q1 =
× p × g =
× 7.8 × 9.81 = 1.75 кН/м (10)
q2 = q1 +
= 1.35 +
= 9.3 кН/м (11)
Критическая частота вращения вала, при которой возникают его поперечные колебания, вычисляется по формуле:
Nкр=
540 мин-1 (12)
где: E = 2.16 × 108 – модуль упругости материала вала, кПа.
Критическая частота вращения вала должна быть равна или больше её номинального значения:
100% ≥ 20 %
100% = 173 % ≥ 20% (13)
Информация по теме:
Навигационная информация
В описываемом районе имеются 10 радиостанции, передающие гидрометеорологические сведения (МЕТЕО) и навигационные извещения мореплавателям (НАВИМ). Подробные сведения о работе этих радиостанций приведены в руководстве «Расписание передач навигационных и гидрометеорологических сообщении для мореплава ...
Определение геометрических
параметров двигателя
1. Рабочий объем цилиндра двигателя 2. Определяем диаметр цилиндра D и ход поршня S. Обозначим отношение , , . Значение m принимаем по прототипу m=1,238. . 3. Ход поршня 4. Общий рабочий объем двигателя 5. Проверяем правильность расчетов основных размеров двигателя , т.е. примерно на 1,74% больше з ...
Организация труда и заработной платы ремонтных рабочих
Выбор режимов труда и отдыха Количество рабочих дней в году – 365 Сменность работы – 1 смена Время начала и окончания работы – с 8 : 00 до 17 : 00, обед с 12 : 00 до 13 : 00. Организация труда ремонтных рабочих Метод специализированных бригад. Обоснование системы заработной платы и показателей прем ...