Шлицевые соединения — это многошпоночные соединения со шпонками, выполненными заодно с валом или ступицей.
В данном механизме используются прямобочные зубчатые (шлицевые) соединения. Размеры зубьев аналогично шпонкам выбирают по таблицам в зависимости от диаметра вала. Боковые поверхности зубьев испытывают напряжения смятия, а в основании — среза и изгиба. Для зубьев стандартного профиля решающее значение имеют напряжения смятия.
Расчет шлицов на смятие:
,
где
— усилие на один зуб, Н;
— площадь смятия, мм
;
— вращающий момент,
;
— число зубьев;
— коэффициент, учитывающий неравномерность распределения усилий между зубьями;
Для прямобочных зубьев:
предкрылок самолет управление редуктор
-средний диаметр зубьев с прямоточным профилем;
-высота поверхности контакта зубьев;
-фаска.
Рис. 4.
Из условия ограничения износа зубьев должно выполняться условие
,
где
— действительные напряжения смятия на рабочих поверхностях зубьев, определенные при расчетах на смятие;
— средние условные допускаемые напряжения износа при расчете неподвижных зубчатых соединений, МПа;
— коэффициент, учитывающий число циклов нагружений зубьев соединений, то есть суммарное число оборотов соединения
за время эксплуатации.
В данной работе выполнен расчет механизма управления передними крыльями самолета ТУ – 144.Установлено, что винт рассчитывается по трем условиям: условие износостойкости, условие прочности на растяжение (сжатие), условие устойчивости стержня винта. Более жестким оказалось условие износостойкости. Это означает, что основным видом разрушений в передачах винт- гайка с трением скольжения является износ резьбы. Поэтому, чтобы увеличить время эксплуатации передачи или уменьшить ее массу и габариты, необходимо увеличивать значение допустимого давления
, зависящее от рационального выбора материала винтовой пары и от условий ее эксплуатации.
Информация по теме:
Моечная машина авторегуляторов
Руководство по эксплуатации универсальной моечной машины авторегуляторов (далее по тексту машина), предназначено для изучения изделия, принципа его действия и правильной эксплуатации. В связи с постоянной работой по совершенствованию моечной машины, повышающей ее надежность и улучшающей условия экс ...
Планово-предупредительная
система технического обслуживания и ремонта подвижного состава
Для поддержания подвижного состава автомобильного транспорта в технически исправном состоянии, необходимом для нормальной эксплуатации, принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Технически исправное состояние подвижного состава достигается путем технического обс ...
Характеристика предприятия
Альметьевская производственно-монтажная компания-23 (АПМК-23) создана в 1985 году приказом Министерства мелиорация и водного хозяйства РСФСР г. Москва № 679 от 10.10.1985 г. 19 января 1995 г. преобразовано в Акционерное общество открытого типа. 20 мая 2003 г. Открытое акционерное общество «АПМК-23» ...