Шлицевые соединения — это многошпоночные соединения со шпонками, выполненными заодно с валом или ступицей.
В данном механизме используются прямобочные зубчатые (шлицевые) соединения. Размеры зубьев аналогично шпонкам выбирают по таблицам в зависимости от диаметра вала. Боковые поверхности зубьев испытывают напряжения смятия, а в основании — среза и изгиба. Для зубьев стандартного профиля решающее значение имеют напряжения смятия.
Расчет шлицов на смятие:
,
где
— усилие на один зуб, Н;
— площадь смятия, мм
;
— вращающий момент,
;
— число зубьев;
— коэффициент, учитывающий неравномерность распределения усилий между зубьями;
Для прямобочных зубьев:
предкрылок самолет управление редуктор
-средний диаметр зубьев с прямоточным профилем;
-высота поверхности контакта зубьев;
-фаска.
Рис. 4.
Из условия ограничения износа зубьев должно выполняться условие
,
где
— действительные напряжения смятия на рабочих поверхностях зубьев, определенные при расчетах на смятие;
— средние условные допускаемые напряжения износа при расчете неподвижных зубчатых соединений, МПа;
— коэффициент, учитывающий число циклов нагружений зубьев соединений, то есть суммарное число оборотов соединения
за время эксплуатации.
В данной работе выполнен расчет механизма управления передними крыльями самолета ТУ – 144.Установлено, что винт рассчитывается по трем условиям: условие износостойкости, условие прочности на растяжение (сжатие), условие устойчивости стержня винта. Более жестким оказалось условие износостойкости. Это означает, что основным видом разрушений в передачах винт- гайка с трением скольжения является износ резьбы. Поэтому, чтобы увеличить время эксплуатации передачи или уменьшить ее массу и габариты, необходимо увеличивать значение допустимого давления
, зависящее от рационального выбора материала винтовой пары и от условий ее эксплуатации.
Информация по теме:
Система управления безопасностью судна
в соответствии с МКУБ- 93
Организационная структура, обязанности и сфера ответственности членов экипажей судов В качестве примера приведём обязанности капитана и старшего помощника капитана. Капитан ответственен за: 1) сохранности жизни членов экипажа; 2) груз, судно и обеспечение защиты окружающей среды; 3) применение и вн ...
Расчет процесса
расширения
Показатель политропы расширения n2 находим по показателю адиабаты расширения К2, для которого известно уравнение: ; ; Давление и температура в конце расширения ...
Аварийное имущество и устройства по борьбе с загрязнениями
Судно комплектуется аварийным имуществом в соответствии с требованиями Морского регистра судоходства в зависимости от размещений, назначения и района плавания, а пассажирские суда и суда специального назначения – по особым увеличенным нормам. Аварийное имущество размещается на аварийных постах, кот ...