Оперативное руководство и планирование работы станции

Руководство в производственной и хозяйственной деятельностью участковой станции организация и контроль суточных и смежных планов; контроль за обеспечением безопасности; использованием технических средств осуществляется начальником станции.

Анализ работы станции разработка и внедрение передовых методов труда осуществляется главным инженером (ДСГ) станции под руководством начальника станции и его заместителем по оперативной работе (ДСЗ)

Оперативное планирование и непосредственное руководство маневровой работы осуществляется маневровым диспетчером (ДСЦ) на станции с небольшим объемом работы дежурным по станции.

Схема оперативного руководства работой участковой станции:

Своевременным и безопасным приёмом отправлением и пропуском поездов в пределах станции пропуском поездных локомотивов в депо единолично руководит дежурный по станции (ДСП). Маневровую работу возглавляет маневровый диспетчер (ДСЦ), который совместно с локомотивным диспетчером (ТНЧ) и дежурным по отделению обеспечивает составление плана отправления поездов, выполнение сменного плана по приему отправлению и формированию составов. На основе непрерывного учета, наличия и расположения и наличия вагонов на путях станции, информацию о подходе поездов, оператор ДСЦ планирует очередность расформирования поездов. Используя эти данные диспетчер планирует очередность отправления составов согласно графику движения поездов, оператор СТЦ составляет сортировочные листки, которые после проверки ДСЦ передается ДСПГ, составителям, операторам при ДСПГ.

Информация по теме:

Схема организации телеграфной связи
Основным типом каналов телеграфной связи на железнодорожном транспорте являются каналы тонального телеграфирования. Они могут быть организованы по воздушным, кабельным, радиорелейным и радиолиниям с помощью соответствующей аппаратуры уплотнения линий связи и аппаратуры вторичного уплотнения. Из апп ...

Выбор пути с учетом всех условий плавания в данном районе и сезоне
Известно, что переход судна из одной точки земной поверхности в другую по дуге большого круга является наикратчайшим по расстоянию. Этот путь, однако, нередко может быть не кратчайшим по времени, затраченному на данный переход, так как на скорость передвижения судна оказывает влияние ряд внешних и ...

Загрузка полуприцепа коробками без паллетов
Так как, рассчитанные выше коэффициенты использования транспортного средства достаточно низкие, рассмотрим вариант загрузки полуприцепа коробками без паллетов. Грузоподъемность полуприцепа равна 26185 кг, масса одной коробки – 25 кг. Исходя из максимальной грузоподъемности полуприцепа, можно переве ...