Расчет норм времени на окончание формирования одногрупного состава

Технологическое время окончания формирования одногрупного состава при накоплении вагонов на одном пути:

, (12)

где ТПТЭ - технологическое время на расстановку вагонов в составе в соответствии с требованиями ПТЭ, мин;

Тподт - время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей, мин.

, (13)

где В, Е - нормативные коэффициенты, зависящие от среднего числа операций по расцепке вагонов р0, приходящегося на один формируемый состав, определяются по табл.3 приложения; з

mф - средний состав поезда по отправлению.

, (14)

ТПТЭ =2.24 + 0.14 ∙ 50 =9,24 мин

Тподт = 0,08 ∙ 50 = 4 мин

Тоф = 9.24+ 4 = 13.24 мин

Информация по теме:

Обзор инновационных технологий обмена данными в автомобиле
Большое количество блоков управления и выполняемые ими смежные функции, “завязанные” в прежнюю структуру бортовой электроники, а также растущий обмен данными потребовали дальнейшего развития технологий передачи данных. К уже известной шине CAN добавятся: – шина LIN (однопроводная шина) – шина MOST ...

Ультразвуковые парковочные системы
На протяжении всей истории автомобилестроения главной задачей при конструировании нового автомобиля являлось внедрение новейших достижений НТП. При этом автомобиль должен быть надежен, безопасен и прост в управлении. Для выполнения последних двух из приведенных выше задач в основном используются ра ...

Техническое обслуживание
При ТО-1 отрегулировать ход штоков тормозных камер с помощью Ключа 10*12, линейки. Ход штоков должен быть не более 40 мм. При ТО-2 Проверить: Работоспособность тормозной системы манометрами по контрольным выводам на стенде. –контрольные лампы на щитке приборов должны погаснуть при давлении 4,5 .5,5 ...