Производственная программа по эксплуатации

По всем маркам подвижного состава и в целом по АТП определяются технико-эксплуатационные показатели, и рассчитывается производственная программа по эксплуатации. Результаты расчетов сводятся в таблицу 6.1.

1. Среднесписочное число автомобилей

Асс = ∑ Аi / αи , (30)

где Аi – число автомобилей i – ой марки;

αи – коэффициент использования парка (αн = 0,8).

2. Автомобиле-дни инвентарные

АДи = Асс * Ди , (31)

3. Автомобиле-дни в эксплуатации

АДэ = АДи * αи , (32)

4. Средняя грузоподъемность автомобиля

qср = (∑ Аi * qi) / SАсс , (33)

где qi – грузоподъемность автомобиля i – ой марки, т.

5. Общая грузоподъемность парка

qобщ = Асс * qср , (34)

6. Время в наряде

Тн = (∑Аi * Тнi’) / ∑Аi , (35)

где Тнi’ – пересчитанное время в наряде по маршрутам, ч.

7. Автомобиле-часы в эксплуатации

АЧэ = АДэ * ∑Тн , (36)

где ∑Тн – суммарное количество часов в наряде i – ой марки автомобиля, ч.

8. Автомобиле-часы под погрузкой и разгрузкой

АЧп/р = АДэ * ∑(nе * tп/р ), (37)

9. Автомобиле-часы в движении

АЧдв = АЧэ – АЧп/р , (38)

10. Объем перевозок

Q = SQi, (39)

где Qi – суточный объем перевозок, т.

11. Грузооборот

Р = S(Qi *lср ), (40)

где lср – среднее расстояние перевозки, км.

12. Статический коэффициент использования грузоподъемности

γс = ∑Uрд / ∑q*nе , (41)

13. Динамический коэффициент использования грузоподъемности

γд = (∑Qi * γсi * lгеi) / ∑Pi , (42)

где Рi – грузооборот на i - ом маршруте, тыс. т * км.

14. Коэффициент использования пробега

β = (∑lге * nе) / (∑((lге * nе)/ βi)), (43)

где βi – коэффициент использования пробега на i - ом маршруте.

15. Средняя техническая скорость

Vт ср = (∑vт i * Аi)/ ∑Ai , (44)

16. Средняя эксплуатационная скорость

Vэ ср = Lобщ/Тн, (45)

17. Средняя длина груженой ездки

lге = (∑lге * nе)/ ∑nе , (46)

18. Среднее расстояние перевозки груза

lср = SР/ SQ, (47)

19. Среднее время простоя под погрузкой – разгрузкой за ездку

tп/р = (∑tпрi *nci)/ ∑nei , (48)

20. Среднесуточный пробег

Lсс = ∑lобщ i * Ai , (49)

где ∑lобщ i – общий пробег на i - ом маршруте, км.

21. Годовой пробег парка

Lгод = Дэ * Lcc , (50)

22. Общее число ездок с грузом

ne = АДэ * ∑ne , (51)

23. Общий груженый пробег

Lгроб = Lгод * β , (52)

24. Выработка на одну среднесуточную автотонну, в тоннах

WQ = Q/ qобщ , (53)

25. Выработка на одну среднесписочную автотонну, в т * км

WP = P/ qобщ , (54)

перевозка грузопоток подвижной состав

Расчеты производятся по всем маркам автомобилей, расчеты приведены в приложении Ж.

Таблица 6.1. - Производственная программа по эксплуатации.

Информация по теме:

Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава
Для сокращения затрат на техническое содержание подвижного состава в АТП корректируют нормы технического обслуживания и ремонта с помощью коэффициентов в зависимости от категорий условий эксплуатации k1 /табл. 3.2 и 3.3/; модификации подвижного состава и организации его работы k2; природно-климатич ...

Клеймение и окраска отремонтированных и проверенных узлов и деталей автосцепного устройства
После ремонта и проверки клеймению подлежат: замок, замкодержатель, предохранитель, подъемник, валик подъемника, тяговый хомут, валик, клин тягового хомута, ударная розетка, балочка центрирующего прибора, маятниковые подвески, упорная плита, корпус поглощающего аппарата, собранная автосцепка, вклад ...

Управление скоростью полета путем регулирования тяги двигателей
Действующие на самолет силы и моменты зависят от воздушной скорости полета. Поэтому, говоря об управлении скоростью самолета, имеют в виду прежде всего воздушную скорость. Различают истинную воздушную скорость V – скорость перемещения относительно воздушных масс и индикаторную скорость Vин, которая ...