Проход узкостями при заходе в порт

При следовании в порт Палермо с моря в точке с координатами φ=38º09,2'N

λ=13º23,8’Е необходимо снизить ход до СПХ и лечь на курс 1800 и пройти им 2,1 мили до точки с координатами φ=38º07,3'N λ=13º23,0’Е в этой точке ожидаем лоцмана. Приняв лоцмана надлежит лечь на курс 321,50 ,снизив скорость до МПХ , идти по нему через главный вход в порт Палермо 0,9 мили.

Сводная таблица курсов в узкости

Таблица 7 – Курсы в узкости

Итого: Приём лоцмана Т = 00ч 15 мин

СПХ Σ Тх = 00ч 21мин Σ S = 2,1 мили

СМПХ Σ Тх = 00ч 15мин Σ S = 0,9мили

Швартовка Т=00ч30мин

Всего : Σ Т = 01ч 21 мин Σ S = 3,0мили

Информация по теме:

Калькуляция себестоимости
Составляется для определения величины затрат на одно ТО или на 1000 км пробега при выполнении ТР. При выполнении работы по ТО и ТР единицами продукции могут быть одно ТО или 1000 км пробега. Таблица 11 Смета затрат и калькуляция себестоимости № п.п. Статьи затрат Затраты Всего На 1000 км В % 1 Общи ...

Технологии хранения сельскохозяйственных машин
Сельскохозяйственное производство является одной и важнейших отраслей народного хозяйства страны. В современных рыночных условиях особенно остро встает вопрос о повышении уровня его эффективности. В частности это сводится к совершенствованию технологий возделывания сельскохозяйственных культур, вне ...

Виды технического обслуживания и ремонта
Техническое обслуживание подвижного состава по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на: Ø ежедневное техническое обслуживание (ЕО); Ø первое техническое обслуживание (ТО-1); Ø второе техническое обслуживание (ТО-2); Ø сезонное техническо ...