Порт прихода Палермо

38°07'С.Ш., 13°2О' В.Д.

Документы на вход:

-6 списков членов экипажа

-6 списков пассажиров

-продовольственный манифест

-список личных вещей членов экипажа

-грузовой манифест

-декларация о прибытии судна в порт

-санитарное свидетельство

-судовые документы, включая справку об оплате якорного сбора

-свидетельство о прививках

-200 сигарет, 1 открытую бутылку вина или спирта на одного члена экипажа

Часовой пояс - Гринвичский меридиан + 1 час.

Портовая администрация: Ente Autonomo del Porto Di Palermo, Via P/pe di Belmonte, I/C Palermo, Italy. Телефон: + 39 91 586133. Телекс: 910377.

Порт расположен на северном побережье острова Сицилия и состоит из Северного и Южного бассейнов.

Ежегодно порт обрабатывает около 5 млн. т грузов. Имеются мощности для большинства видов грузов.

Радиообмен осуществляется на 16 канале УКВ.

Лоцманская проводка обязательна для судов свыше 500 БРТ.

Причалы: генеральные и навалочные грузы обрабатываются на причалах S.Lucia, Piave и Vencto с глубиной до 10,0 м.

Для обработки контейнеров имеются причалы общей длиной 400 м с глубиной 14,0 м на терминале площадью 45000 кв. м.

Накатные грузы обрабатываются на причалах Veneto Pier (2 причала), Piave Pier (2 причала), S. Lucia Pier, Sammuzzo, Pumtone, Quattroventi.

Терминал с танкерными причалами расположен на территории судоверфи.

Краны: несколько г/п до 35 т; портальные Зх(30-42) т; передвижные г/п 60 т, 10-20 т; электрические 4x15 т на причалах Piave Pier; плавучие г/п 35-150 т.

Портовые сборы (итальянские лиры):

Швартовный сбор (с судна).

В грузовом порту взимается в размере от 82600 для судов 0-500 БРТ до 575100 для судов 12001-15000 БРТ и до 1478500 для судов 40001-50000 БРТ.

За каждые 1000 БРТ или их часть свыше 50000 БРТ взимается дополнительный сбор в размере 16600.

На нефтяном терминале взимается в размере от 170200 для судов 0-500 БРТ до 1544700 для судов 12001-15000 БРТ и до 2806000 для судов 40001-50000 БРТ.

За каждые 1000 БРТ или их часть свыше 50000 БРТ взимается дополнительный сбор в размере 31900.

Ставки тарифов сбора увеличиваются на 50% при производстве операций по швартовке судна с 20.01 до 06.00 в будние и праздничные дни или с 00.01 до 24.00 в воскресные дни; на 100% - в дни национальных праздников.

Лоцманский сбор.

Сбор за лоцманскую проводку судна взимается в размере от 74000 для судов 0-500 БРТ до 545000 для судов 7001-10000 БРТ и до 1146000 для судов 30001-40000 БРТ.

За каждые 10000 БРТ или их часть свыше 40000 БРТ взимается дополнительный сбор в размере 131000.

Ставки тарифов лоцманского сбора увеличиваются:

на 20% при проводке судов, перевозящих взрывоопасные грузы, и на 16% для судов, перевозящих огнеопасные грузы;

при проводке в сверхурочное время:

17.00-20.00 и 06.00-08.00 - на 40%;

20.00-06.00 - на 50%;

в воскресные и праздничные дни - на 50%;

в дни национальных праздников - на 100%;

Плата за буксировку (за первый час работы одного буксира) взимается в размере от 202466 для судов 0-1000 БРТ до 1615152 для судов 18001-20000 БРТ и до 2327646 для судов 50001-60000 БРТ.

За каждые 1000 БРТ или их часть свыше 60000 БРТ взимается дополнительный сбор в размере 20500.

Плата увеличивается:

при времени буксировки свыше одного часа - на 60%

при буксировке в сверхурочное время:

17.00-08.00 в будние и 08.00-17.00 в праздничные дни - на 50%

Бункеровка производится с баржи-бункеровщика.

Пресная вода предоставляется.

Медицинское обслуживание в городе Палермо.

Развитие - расширение контейнерного терминала на 38000 кв. м; строительство терминала для обработки навалочных грузов с причалами общей длиной 300 м и глубиной 15,0 м, которые должны принимать суда дедвейтом до 70000 т.

Для подсчета общего времени рейса и фактически пройденного расстояния (от причала порта отхода до причала порта прихода ) пользуемся данными таблиц 3, 4 и 7.

Пройдено:

узкостями

1. Выход из Алжира

Тх = 00ч 57 мин S = 1,05мили

2. Вход в Палермо

Тх = 01ч 21 мин S = 3,0 мили

морем ППХ Тх = 33ч24 мин S = 499,7мили

Итого : Σ Тх = 35ч42 мин Σ S = 503,75 мили

Задержки в пути Σ TЗ = 01ч 30 мин

Всего Σ ТР = 37ч 12 мин

Рассчитываем среднюю эксплуатационную скорость VСР, уз, по формуле

VСР = Σ S / Σ ТР

Информация по теме:

Выбор формы организации производства для агрегатного участка и расчет такта выпуска из ремонта
Форма организации производства – порядок перемещения предметов труда в производственном процессе по рабочим местам (позициям). Каждая форма соответствует определенному типу производства. Различают формы организации сборочного и обрабатывающего производства. Формы организации ремонтного производства ...

Охрана труда и природы при производстве погрузочно-разгрузочных работ и складских операций
Поскольку погрузочно-разгрузочные работы относят к наиболее тяжелым и трудоемким операциям на транспорте, важное значение, имеет способ их выполнения. Существует несколько способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ: вручную, механизированный, комплексно-механизированный и автоматизированный. ...

Корректирование трудоёмкости ТО и ТР
Корректирование трудоемкости технического обслуживания tео, 1, 2 автомобиля, чел. Ч ч., производится по формуле tео, 1, 2 = tео, 1, 2 Ч К2ЧК5 где tео, 1, 2 – нормативная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2 автомобиля, чел. Ч ч.; К2 – коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава; ...