Проектирование технологии и организации патрульной снегоочистки

При проектировании патрульной снегоочистки на автомобильной дороге необходимо знать допустимое время снегонакопления (периодичность снегоудаления).

Допустимое время снегонакопления в период снегопада определяют по формуле:

,

где - максимальная допустимая толщина слоя рыхлого снега на поверхности проезжей части, 10 мм;

- плотность свежевыпавшего снега, г/см3, =0,1…0,2 г/см3;

- плотность воды, г/см3, =1 г/см3

- интенсивность расчетного снегопада, определяется для каждого месяца по формуле:

где: qi –количество осадков за месяц, 56,25мм;

n- количество снегопадов или число дней со снегопадами в месяц, n принимается равным 15;

- средняя продолжительность снегопада, 5 ч,

Определяем время снегонакопления в период снегопада:

Для снегоочистки принимаем плужно-щеточный снегоочиститель на базе МАЗ-500. Его основные характеристики:

Число патрульных снегоочистительных машин определяем по формуле:

где: - интенсивность расчетного снегопада, 0,75 ММ/Ч ;

- длина участка, 50 000м ;

- ширина очищаемой поверхности, 15м;

r - плотность снега, 0,2 г/СМ3 ;

- допустимая толщина снега на покрытии, 10 мм ;

- рабочая скорость снегоочистителя 50 км/ч;

- коэффициент использования рабочего времени, 0,7…0,9;

в - ширина рабочего захвата снегоочистителя, зависящая от угла установки отвала, 4 м .

Исходя из всех данных получаем:

Технология снегоочистки зависит от направления господствующих ветров, характера снежных отложений, состояния снежного покрова на поверхности дороги и наличия снегоочистительных машин.

Принимаем 2 снегоочистительные машины для очистки снега с поверхности дороги. Снег необходимо убрать за пределы земляного полотна, чтобы устранить препятствия для потока и обеспечить хорошее продувание.

Информация по теме:

Определение потребного оборудования. Составление ведомости оборудования
Основное оборудование агрегатного участка определяем по наименованию работ, производимых на этом участке. Расстановку технологического оборудования на проектируемом участке (графичекая часть, лист 3) производим с соблюдением следующих принципов: – соответствие технологическим процессам, принятым дл ...

Динамика ведущего моста автомобиля
Рассмотрим движение ведущего моста автомобиля при появлении бортовой неравномерности коэффициентов сцепления. Бортовая неравномерность коэффициентов сцепления колес с дорогой в тяговом режиме может вызвать занос в случае, если колеса "слабого" борта находятся в режиме буксования, при появ ...

Вычисление сил взаимодействия авто и ДО
Уравнение баланса энергии На основании закона сохранения энергии запишем в следующем соотношении баланса энергии: где =61,38 (кДж) – изменение кинетической энергии авто в процессе столкновения с ограждением; (кДж) – потенциальная энергия деформированного ограждения барьерного типа и кузова. Подстав ...