Проектируемый участок дороги находится в Ленинградской области. Это одна из наиболее экономически развитых областей России. На территории области находится один из крупнейших промышленных центров России – Санкт – Петербург. В районе тяготения дороги промышленность представлена машиностроительной, металлообрабатывающей, химической. Очень развита лесная промышленность: лесозаготовки, деревообработка, целлюлозно-бумажное и лесохимическое производство. В энергетике используется местное сырье (торф) и привозное топливо. Имеются несколько ГЭС и одна из крупнейших в России атомная электростанция.
В сельском хозяйстве выделяется мясо - молочное животноводство с развитым картофелеводством. Зерновые культуры: рожь, овес, пшеница. Из отраслей пищевой промышленности выделяется рыбное.
Основной вид транспорта в Ленинградской области железнодорожный. Важное значение имеет речной транспорт. Районные центры связаны с Санкт-Петербургом электрофицированными железными дорогами и автодорогами с твердым покрытием.
По территории Ленинградской области проходит газопроводы.
Климат
В рассматриваемой нами области климат переходный от морского к континентальному. Зима умеренно тёплая, температура самого холодного месяца января от -7 до – 110 С. Лето прохладное, температура самого тёплого месяца июля от 15 до 17,50 С.Территория области располагается в зоне избыточного увлажнения, количество осадков 550 – 850 мм в год.
Повторяемость и скорость ветра по направлениям см. табл. климатологических таблиц.
Гидрологические условия
Ленинградская область находится на северо-западе Европейской части России. Береговая линия Финского залива (330 км) изрезана слабо, за исключением района Выборгского залива, на юге - крупные заливы Копорский, Нарвский и Лужская губа.
Большую часть области занимают низменные пространства. Речная сеть очень густая, почти все реки относятся к Балтийскому бассейну. Важнейшие реки – Нева, Волхов, Свирь, Вуокса, Нарва, Сязь, Луга. Крупнейшие озёра: Ладожское и Онежское входят в пределы области частично. Имеется множество малых озёр.
Инженерно-геологические условия
В данной области преобладают почвы подзолистые и болотного типа. Большая часть почв характеризуется избыточным увлажнением, повышенной кислотностью.
Растительность
В исследуемом районе леса занимают 54% площади области (преобладают сосна, осина, ель, берёза), болота 11,9%, луга 3,2 %. Больше всего лесов в северо-восточных районах области.
Исходные данные для проектирования проектной линии продольного профиля.
1. Автомобильная дорога II категории Ленинградская область.
2. Продольный профиль поверхности земли.
3. Наибольший продольный уклон 40%.
4. Наибольшие радиусы вертикальных кривых:
Выпуклых 15000 м
Вогнутых 5000 м
5. Толщина снежного покрова 0,48 см.
6. Тим местности по увлажнению 1.
7. Грунты по трассе: Суглинок тяжолый.
8. Контрольные отметки на пикетах
9. Определяем рабочую отметку из условия снегонезаносимости:
hрек. = hcнег. + hвп 5%
hрек. = 0,48 + 0,7 =1,18
|
пикеты |
отметки |
|
16+00 |
214.50 |
|
17+00 |
211.50 |
|
17+10 |
210.00 |
|
18+00 |
207.50 |
|
18+80 |
205.00 |
|
19+00 |
204.50 |
|
20+00 |
202.50 |
|
20+20 |
200.00 |
|
21+00 |
199.50 |
|
22+00 |
197.50 |
|
23+00 |
196.50 |
|
24+00 |
197.50 |
|
25+00 |
198.10 |
|
пикеты |
отметки |
|
0+00 |
238.10 |
|
1+00 |
240.00 |
|
2+00 |
245.00 |
|
3+00 |
246.12 |
|
3+50 |
245.00 |
|
4+00 |
240.00 |
|
5+00 |
236.50 |
|
5+25 |
235.00 |
|
6+00 |
230.00 |
|
7+00 |
225.00 |
|
7+50 |
220.00 |
|
8+00 |
220.00 |
|
9+00 |
222.50 |
|
10+00 |
220.00 |
|
10+50 |
215.00 |
|
11+00 |
217.50 |
|
12+00 |
218.50 |
|
13+00 |
220.50 |
|
13+80 |
215.00 |
|
14+00 |
214.50 |
|
15+00 |
213.50 |
Информация по теме:
Ослепительные идеи
Впервые проблема ослепления встречных водителей возникла с появлением карбидных фар. Боролись с ней по-разному: перемещали рефлектор, выводя из его фокуса источник света, с той же целью двигали саму горелку, а также ставили на пути света различные шторки, заслонки и жалюзи. А когда в фарах засветил ...
Охрана труда и природы при производстве погрузочно-разгрузочных работ и
складских операций
Поскольку погрузочно-разгрузочные работы относят к наиболее тяжелым и трудоемким операциям на транспорте, важное значение, имеет способ их выполнения. Существует несколько способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ: вручную, механизированный, комплексно-механизированный и автоматизированный. ...
Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости продукции станции
Эксплуатационные расходы планируют по грузовому хозяйству и хозяйству перевозок по группам от связи их с перевозочным процессом (основные и общехозяйственные), элементам затрат (оплата труда, отчисления на социальные нужды, материалы, топливо, электроэнергия, амортизационные отчисления и прочие зат ...