Дорожная одежда

Kc - коэффициент суммирования (20)

g =1,04

Tрдг = расчётное число расчётных дней в году (145)

Kn = коэффициент учитывающий вероятность отклонения суммарного отклонения от среднеожидаемого (1,49)

6. Определяем величину минимального модуля упругости:

Emin = 98,65 * ( Lg ∑ Nрасч.- c )

С – имперический коэффициент (3,55)

Emin = 98,65 * ( Lg 1170679,888 – 3,55) = 98,65 * 2,51 = 247,6115

Сравниваем с табличным и для дальнейшего расчёта принимаем наибольший модуль упругости, т.е. 247.

7. Определение модуля упругости грунта:

Wрасч. = ( Wтабл. + ∆1W - ∆2W ) * ( 1 + 0,1 * t ) - ∆ 3

Wтабл. – среднее многолетнее значение относительной влажности грунта ( 0,7)

∆1W – поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин (0,08)

t – коэффициент нормативного отклонения (2,19)

∆ 3 – поправка на влияние суммарной толщины стабильных слоёв дорожной одежды (0)

Wрасч. = ( 0,7 + 0,00 – 0,08 ) * ( 1 + 0,1+2,19 ) – 0 = 0,75578 = 0,75

Определяем модуль упругости грунта по относительной влажности и виду грунта. ( Eгр. = 46 мПа )

Назначаем конструкцию и расчётное значение расчётных параметров для расчёта по упругому прогибу.

Грунт земляного полотна Е гр. = 46 мПа

Составляем отношение:

По монограмме определяем: n1 = 0,42

По монограмме определяем: n2 = 0,39

По монограмме определяем: n3 = 0,12

По монограмме определяем: n4 = 0,11

Е общ. = n4 * E1= 0,11 * 3200 = 352

Определяем коэффициент прочности по упругому прогибу:

1,38 < 1,42

Информация по теме:

Построение динамического паспорта
Результатом динамического расчёта является динамический паспорт – основной технический документ автомобиля. Динамическим паспортом автомобиля называют графически выраженную зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля на различных передачах. Динамический фактор представляет соб ...

Организация ремонта погрузчика
Для электро- и автопогрузчиков предусмотрены следующие виды технического обслуживания: Ежесменное (ЕО) – сводится к проверке функциональной годности машины, её заправке топливом и маслом, очистке; Первое (ТО-1) – проводят после 50 ч работы машины с целью уменьшения изнашивания деталей, обнаружения ...

Планирование местной работы
Ежесуточное оперативное планирование местной работы осуществляется в целях стабильного выполнения заданий по погрузке и выгрузке, ускорения доставки вагонов с местным грузом на станции назначения, равномерного распределения грузовой работы по периодам суток, устойчивого выполнения регулировочного з ...