Найдем наработку на отказ каждого из агрегатов.
Наработка на отказ общий определяется по формуле
:
ΨКАУ-30Б=542400*3/5=108500 ч
ΨРА-60Б=542400*1/7=77490 ч
Ψкронштейн=542400*1/3=180800 ч
Ψтрос=542400*2/4=135600 ч
Полетную наработку на отказ не расчитываем, так как не было выявленно ни одного отказа в полете.
Нахождение параметра потока отказов
Параметр потока отказа вычислим по формуле
ωКАУ-30Б=1/ ΨКАУ-30Б=9,218*10-6
ωРА-60Б=1/ ΨРА-60Б=7,375*10-6
ωкронштейн=1/ Ψкронштейн=1,291*10-5
ωтрос=1/ Ψтрос=5,531*10-6
Параметр потока отказов полетный не расчитываем, так как не было выявленно ни одного отказа в полете.
Выведем в таблицу 2.2.2. необходимые данные
Таблица 2.2.2.
|
Борт |
Отказы | |||
|
КАУ-30Б |
РА-60Б |
Кронштейн |
Трос | |
|
22625 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
24133 |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
24134 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
22319 |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
24493 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
24107 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
22585 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
24239 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
22580 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
22656 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
24282 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
22908 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
25145 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
25221 |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
Суммарное число отказов |
5 |
7 |
3 |
4 |
|
Количество агрегатов, шт |
1 |
3 |
1 |
2 |
|
Суммарная наработка, ч |
542400 |
1627200 |
542400 |
542400 |
|
Наработка на отказ, ч |
108500 |
77490 |
180800 |
135600 |
|
Wo |
9,218*10-6 |
7,375*10-6 |
1,291*10-5 |
5,531*10-6 |
Информация по теме:
Работа порожних вагонов
Поступающие по регулировке порожние рудные полувагоны, рефрижераторы, хопперы, дозаторные вертушки, щебневозы старший поездной диспетчер распределяет по станциям погрузки в суточном плане с учетом собственного наличия. Образование порожних вагонов из-под своей выгрузки в среднем в сутки составляет: ...
Расчет количества судовых запасов и чистой грузоподъемности судна перед погрузкой
Обычная последовательность операций при загрузке судна следующая: 1) определяют общее количество груза, которое может быть принято к перевозке в данном рейсе; 2) подбирают грузы, исходя из условий полного использования грузоподъёмности судна, или его грузовместимости, или получения максимального фр ...
Цены и ценовая политика. Особенности ценообразования
Качество в большинстве случаев воспринимается потребителем в процессе предоставления услуг, поэтому нельзя полагаться на окончательный контроль как на способ влияния на качество услуг. Качество или отклонение от него может проявляться через определенное, иногда значительное время после предоставлен ...