Ограничитель максимальной частоты вращения

Транспорт сегодня » Система питания карбюраторного двигателя » Ограничитель максимальной частоты вращения

В качестве ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя используют однорежимный регулятор. Ограничитель может быть пневматическим, инерционным и пневмоинерционным. При наличии ограничителя частота вращения коленчатого вала не превышает установленного предела, что устраняет возможный перерасход топлива и повышенный износ деталей двигателя.

Пневмометрический ограничитель. На двигателях автомобилей ЗИЛ-130 установлены пневмоинерционные ограничители.

Воздушный фильтр. В воздухе, окружающем двигатель, всегда содержится пыль, количество которой изменяется в широких пределах, зависящих от местности, почвенных условий и климата. Пыль, проникающая в двигатель, смешивается с маслом и вызывает интенсивное изнашивание трущихся поверхностей, что приводит к снижению мощности и долговечности двигателя. Экспериментальные данные показывают, что воздушный фильтр с бумажным или картонным элементом при правильном обслуживании снижает износ деталей двигателя во время работы автомобиля в обычных условиях на 15 —21 %, а в условиях сильной запыленности — в 1,5 — 2 раза и более.

На автомобильных двигателях применяют воздушные фильтры инерционно-масляные или со сменными фильтрующими элементами, выполненными из бумаги или картона.

Информация по теме:

Расчет вентилятора
Вентилятор необходим для создания направленного воздушного потока, отводящего теплоту от радиатора. Привод вентилятора осуществляется от коленчатого вала клиноременной передачей. Тип вентилятора определим по условному коэффициенту быстроходности: Согласно [с.147;1] тип вентилятора – осевой одноступ ...

Определение рабочего и инвентарного парков и основных показателей работы и использования
Предприятия вагонного хозяйства в настоящее время сформировались в пределах отделений дорог. Гарантийные участки пунктов технического обслуживания могут быть расположены в границах соседних отделений. Это определено приказами МПС или начальниками дорог. Основным подразделением ремонтной базы являет ...

Разработка плана расположения деповских сооружений
На земельном участке под проектируемое депо S = 458000 м2 размещаются: – производственный корпус, S = 7776 м2; – проходная с медпунктом, диспетчерской и пожарной S = 80 м2; – административно-бытовое здание, S = 720 м2; – закрытая стоянка для спецмашин, S = 185 м2; – нефтеловушки, S = 12 м2; – запас ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru