Расчет валов редуктора

В нашем случае примем диаметры валов и шестерни исходя из конструктивных соображений:

мм в одном сечении и мм в другом сечении.

мм.

принимаем для обоих случаев 0,9

5.1Расчет внешних сил, действующих в зацеплении

,

,

,

,

где -вращающий момент на колесе; -угол зацепления; -угол начального конуса; -средний диаметр колеса.

Начнем расчет с вала, на котором посажено колесо, т. е. Вала№2

Рис.1

На валу установлено консольно коническое прямозубое колесо(рис. 1).

Составляем расчетную схему. Вал представляем как балку на двух опорах: шарнирно-неподвижной и шарнирно-подвижной. Усилия перенесем статическими нулями в ось вращения вала раздельно для вертикальной и горизонтальной плоскостей. Строим эпюры изгибающих и крутящих моментов.

Силы, действующие в зацеплении

(Н),

(Н),

(Н),

(Н),

а) изгибающий момент в вертикальной плоскости

,

где b = 24,5мм, с = 38,5мм;

б) изгибающий момент в горизонтальной плоскости

;

в) суммарный изгибающий момент

.

Здесь:

(Нмм);

(Нмм);

(Нмм);

(Нмм).

Расчёт на статическую прочность

Эквивалентное напряжение определяется по формуле

,

где , , , , k=2.5.

(Нмм);

(Нм);

(мм3);

МПа;

(мм3);

(МПа);

;

(МПа);

(МПа).

Расчёт на выносливость

Запас усталостной прочности определяется по формуле:

МПа;

;

МПа;

Определим суммарные коэффициенты, учитывающие влияние всех факторов на сопротивление усталости при изгибе и кручении:

;

;

где = 0,92, kF = 1, kv = 1,3, k и k – эффективные коэффициенты концентрации напряжений

Найдём коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям:

Информация по теме:

Царская железная дорога доказала полезность нового транспорта для России
Но первые шаги строительства железных дорог в России были проложены ранее. Крепостные уральских заводчиков Демидовых - механик Нижнетагильского завода Е.А. Черепанов и его сын М.Е. Черепанов построили первый в России паровоз и железную дорогу. В августе 1834 года Черепановы открыли движение на этой ...

Динамика грузового автомобиля с колесной базой
На рисунке 2.1 приведена схема сил, действующих на заднеприводный автомобиль при бортовой неравномерности коэффициентов сцепления. Рисунок 2.1 Схема сил, действующих на заднеприводный автомобиль в тяговом режиме при бортовой неравномерности коэффициентов сцепления Поворачивающий момент, создаваемый ...

Тренажерная подготовка
Водить автомобиль могут научиться почти все, но непрофессионалам на дороге делать нечего. От качества подготовки водителя зависит жизнь каждого участника дорожного движения. Анализ причин дорожно-транспортных происшествий по вине водителей показывает, что 70 % аварий совершают водители, чей водител ...