Организация труда и заработной платы ремонтных рабочих

Транспорт сегодня » Организация работ в агрегатном цехе Горинский КЛПХ в п. Горин » Организация труда и заработной платы ремонтных рабочих

Выбор режимов труда и отдыха

Количество рабочих дней в году – 365

Сменность работы – 1 смена

Время начала и окончания работы – с 8 : 00 до 17 : 00, обед с 12 : 00 до 13 : 00.

Организация труда ремонтных рабочих

Метод специализированных бригад.

Обоснование системы заработной платы и показателей премирования

Для оплаты труда ремонтных рабочих применяют повременно-премиальную систему.

Условия премирования:

Выполнение и перевыполнение плана по производственности труда.

Выполнение и перевыполнение задания по коэффициенту выпуска подвижного состава на линию.

технический обслуживание ремонт автомобиль

Основная и дополнительная заработная плата ремонтных рабочих с начислениями по социальному страхованию

Повременный фонд заработной платы определяют на основании данных о плановой численности ремонтных рабочих подразделений, плановом фонде рабочего времени одного рабочего и средней часовой тарифной ставки, рассчитанной для рабочих данного подразделения:

ФЗПпов = Ссч * Фр * Nр ,

Где:

Ссч = (C2 * N2 + C3 * N3) / Nр, - средняя часовая тарифная ставка, руб.

Nр = 4 - количество ремонтных рабочих.

Фр = 1860 руб. - годовой фонд рабочего времени слесарей по ТО ТР подвижного состава.

Где:

C2 = 9,96 руб, C3 = 11,1 руб, С4=12,06 руб,С5=12,96 руб

– часовая тарифная ставка ремонтного рабочего соответствующего разряда.

N2 = 1, N3 = 1, N4=1, N5=1

– количество ремонтных рабочих соответствующего разряда.

Ссч = (9,96 * 1 + 11,1 * 1+12,06*1+12,96*1) / 4 = 11,52 руб.

ФЗПпов = 11,52 * 1860 * 4 = 85708,8 руб.

Рассчитываем плату за бригадирство

Дбр = Пбр * Сбр * Фр * Nбр,

Где:

Пбр = 0,1 – процент доплаты за бригадирство (10%).

Сбр = 12,96 руб. – часовая тарифная ставка бригадира.

Nбр = 1 – число бригадиров.

Дбр = 0,1 * 12,96 * 1860 * 1 = 2410,56 руб.

расчет премии ремонтных рабочих

ПР = 0,3 * ФЗПпов,

ПР = 0,3 * 85708,8 = 25712,6 руб.

основной фонд заработной платы ремонтных рабочих

ФЗПо = ФЗПпов + ПР + Дбр,

ФЗПо = 85708,8 + 25712,6+ 2410,56 = 113831,96 руб.

Дополнительный фонд заработной платы ремонтных рабочих.

ФЗПд = П% ФЗПд * ФЗПо / 100,

Где:

П% ФЗПд = (Доо + Ддо) / (Дк - (Дп + Дв + Доо + Ддо)) * 100 + 1%,

- процент дополнительной заработной платы.

Где:

Доо = 27 – дни основного отпуска.

Ддо = 14 – дни дополнительного отпуска.

Дк = 365 – календарные дни.

Дп = 10 – праздничные дни.

Дв = 52 – выходные дни.

П% ФЗПд = (27 + 14) / (365 - (10 + 52 + 27+ 14)) * 100 + 1% = 17%

ФЗПд = 17* 113831,96 / 100 = 19351,43 руб.

Общий фонд заработной платы

ФЗПобщ = ФЗПо + ФЗПд,

ФЗПобщ = 113831,96+ 19351,43 = 133183,4 руб.

фонд заработной платы с начислением на социальное страхование и пенсионный фонд.

ФЗПобщ * н = 1,38 * 133183,4 = 183793,09 руб.

Фонд заработной платы с начислением на социальное страхование и пенсионный фонд с учетом районного коэффициента 50% и северной надбавки 50% в условия города Комсомольск - на - Амуре.

ФЗПобщ * н * РК = 2 * ФЗПобщ * н,

ФЗПобщ * н * РК = 2 * 183793,09 = 367586,2 руб.

3.4.9 Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего.

ЗПср.м = ФЗПобщ * н * РК / 12 * Nр,

ЗПср.м = 367586,2 / 12 * 4 = 7658,04 руб.

Информация по теме:

Основные нормативно-правовые документы, регламентирующие работу транспорта
Особенностью транспортного законодательства является то, что в новом ГК закреплены основные положения о регулировании перевозок, а детальная регламентация их содержится, как и прежде, в транспортных уставах и кодексах, принимаемых ныне на уровне федерального закона (п. 2 ст. 784 ГК). Становление и ...

Предупреждающие знаки
Эта группа знаков не вводит ограничений на порядок движения, а лишь предупреждает водителей о расположении опасных участках и характере опасности. В зависимости от установленных знаков водитель должен быть готовым принять все необходимые меры к обеспечению безопасного движения. Предупреждающие знак ...

Конструкция подвески переднего моста
Рис. 2.1. Пневморессорная подвеска управляемого моста троллейбуса ЗИУ-9Б: 1 – колесо; 2 – резиновый буфер; 3 – тяга ограничения вертикального хода; 4 - дополнительный буфер; 5 - верхняя подушка; 6 - пневматический элемент; 7 - регулятор положения кузова; 8 - тяга регулятора; 9 - тормозной цилиндр; ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru