Группы моторных масел по вязкости и их примерное соответствие классификации SAE | |||||
ГОСТ |
SAE |
ГОСТ |
SAE |
ГОСТ |
SAE |
3з |
5W |
6 |
20 |
3з/8 |
5W-20 |
4з |
10W |
8 |
20 |
4з/6 |
10W-20 |
5з |
15W |
10 |
30 |
4з/8 |
10W-20 |
6з |
20W |
12 |
30 |
4з/10 |
10W-30 |
14 |
40 |
5з/10 |
15W-30 | ||
16 |
40 |
5з/12 |
15W-30 | ||
20 |
50 |
5з/14 |
15W-40 | ||
24 |
60 |
6з/10 |
20W-30 | ||
6з/14 |
20W-40 | ||||
6з/16 |
20W-40 |
Группы моторных масел по назначению и эксплуатационным свойствам и их примерное соответствие классификации API | |||
ГОСТ |
API |
Рекомендуемая область применения | |
А |
SB |
Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели | |
Б |
Б1 |
SC |
Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые способствуют образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников |
Б2 |
CA |
Малофорсированные дизели | |
В |
В1 |
SD |
Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые способствуют окислению масла и образованию отложений всех видов |
В2 |
CB |
Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и способности предотвращать образование высокотемпературных отложений | |
Г |
Г1 |
SE |
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях, способствующих окислению масла, образованию отложений всех видов и коррозии |
Г2 |
CC |
Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в эксплуатационных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений | |
Д |
Д1 |
SF |
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел группы Г |
Д2 |
CD |
Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений | |
Е |
Е1 |
SG |
Высокофорсированные бензиновые двигатели и дизели, работающие в эксплуатационных условиях более тяжелых, чем для масел групп Д1 и Д2 |
Е2 |
CF-4 |
Отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами |
Информация по теме:
Роль городского пассажирского транспорта жизнедеятельности граждан
В вопросе обследования пассажиропотока общественного городского транспорта интересен опыт города Находка [14]. Обследование проводил отдел транспорта администрации города и муниципальное автотранспортное предприятие №1 совместно с Находкинским инженерно-экономическим институтом ДВГТУ. Ежедневно в т ...
Маркировка сформированного грузового места
Для перевозки груза была выбрана коробочная загрузка, теперь необходимо произвести маркировку коробок так, как показано на рисунке 18. Рис. 18. Маркировка коробок ...
Колебания уровня моря
Колебания уровня. Приливы в Ионическом море преимущественно полусуточные и только у отдельных пунктов острова Сицилия они неправильные полусуточные. (Средняя величина прилива редко превышает 0,2 м, а средняя величина сизигийного прилива 0,3 м.Сгонно-нагониые колебания уровня выражены довольно четко ...