Выбор оборудования и технологической оснастки

Сверлильная 1

(рассверлить отверстие крепления маховика).

Оборудование:

Вертикально-сверлильный станок модели 2 А 135.

Техническая характеристика:

1. Наибольший диаметр сверления, мм -35.

2. Наибольший ход шпинделя, мм -225.

3. Вылет шпинделя, мм -300.

4. Ход салазок шпинделя, мм -200.

5. Число оборотов шпинделя в минуту : 68 ;100;140;195;275;400;530;750;1100.

6. Подачи шпинделя в мм/об : 0,115;0,15;0,2; 0,25;0,32;0,43;0,57;0,725;0,96;1,22.

7. Рабочая поверхность стола 450х500 мм.

8. Мощность электродвигателя, кВт =4,5.

9. Габаритные размеры станка, мм от 1240 х 810 х 2560.

10. Масса станка, кг - 1550.

Сварочная

(заварить отверстие крепления маховика).

Оборудование:

Полуавтомат А-547 У (проволока ПАНИ-11).

Токарная 1.

( снять наплавленный металл с отверстия до уровня основного).

Оборудование:

Токарно-винторезный станок модели 1М 63.

Техническая характеристика:

1.Наибольший диаметр обрабатываемой детали

над станиной , мм ,630

над суппортом, мм, 350

2. Наибольший диаметр круга, обрабатываемого в патроне, мм, -65.

3. Расстояние между центрами, мм,1400.

4. Шаг нарезаемой резьбы, мм, 192.

5. Диаметр отверстия шпинделя, мм 70.

6. Метрический конус отверстия шпинделя, мм, 80.

7. Наибольшее перемещение суппорта продольного, мм, 350.

8. Наибольшее перемещение суппорта поперечного, мм, 110.

9. Наибольшее перемещение верхних салазок, мм – 200.

10.Сечение державочной части резца , мм, 30 * 40.

11.Конус морзе отверстия, мм, - 5

12.Число оборотов шпинделя в минуту – 10;12,7;16,5;20,4;25,5;59,9;40,8;51,0;

63,7;79,7;102;128;163;206;255;319;408;510;635;816;1020;1250. 13 Продольная подача суппорта , в мм на один оборот шпинделя, - 0,070,074;0,084;0,097; 0,11;0,12;,013;0,14;0,15;0,17;0,195;0,21;0,23;0,26;0,28;0,3;0,34;0,39;0,43;0,47;0,52;0,57;0,61;

0,7;0,78;0,84;0,95;1,04;1,71;1,4;1,56;1,74;1,9;2,08;2,28; 2,42;2,8;3,12;5,48;3,8;4,16.

14.Поперечные подачи суппорта: -0,035;0,037;0,048;0,042;0,055;0,06;0,065;0,07;0,074;

0,084;0,097;0,11;0,12;0,13;0,14;0,15;0,17;0,195;0,21;0,23;0,26;0,28;0,30;0,34;0,39;0,43;0,47;

0,52;0,57;0,6;0,7;0,78;0,87;0,95;1,04;1,14;1,71;1,4;1,56;1,74;1,9;2,08.

15. Мощность электродвигателя , кВт= 19.

Приспособления:

Приспособление для закрепления маховика на станок.

Инструмент: рабочий- резец.

Токарная 2

(расточить торцевую поверхность под установку маховика).

Оборудование : смотреть п.4.4.15.

Приспособление6 смотреть п.4.4.15.

Инструмент: смотреть п.4.4.15.

Сверлильная 2

(рассверлить отверстие маховика под установку сцепления).

Оборудование: смотреть п.4.4.05.

Инструмент: сверло Ø 6,8 мм.

Сверлильная 3.

Оборудование : смотреть п.4.4.05.

Инструмент : зенкер.

Сверлильная 4. (нарезать резьбу в отверстие крепления маховика).

Оборудование: тиски слесарные.

Приспособление: приспособление для закрепления маховика на станок.

Инструмент: рабочий 6 метчик, вороток.

Заключительный контроль.

Информация по теме:

Определение числа сборочных единиц и составление комплектовочной карты
Для оптимизации технологического процесса сборки изделие разбито на сборочные единицы, что обеспечивает выполнение следующих условий: - сборочная единица не слишком велика по габаритам и состоит из небольшого количества деталей и сопряжений; - сборочные единицы, при последующем монтировании их в из ...

Технические требования на ремонт рулевого механизма
Вращение рулевого колеса должно происходить без рывков и заеданий во всем диапазоне угла его поворота. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне угла его поворота. Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального пол ...

Общие принципы построения автоблокировки
Эксплуатационная часть проекта АБ составляется на основании задания на проектирования. В задании должны быть данные, которые характеризуют движение поездов на участке: Существующие перспективные размеры движения; Род тяги; Весовые нормы поездов; Максимальные расчетные скорости поездов и др. В разра ...

Разделы

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru