Период окупаемости и нормы рентабельности

Транспорт сегодня » Создание фирмы по оказанию авторемонтных услуг » Период окупаемости и нормы рентабельности

Страница 3

Таким образом, затраты на основное и вспомогательное оборудования составят 1 501 443 руб.

Осуществлением контроля качества будет заниматься менеджер по сервису. Контроль качества будет осуществляться на каждом этапе производственного процесса. Необходимо также учесть стоимость аренды помещений, з/п новым сотрудникам, оплату эл./энергии, налоговые отчисления.

Таблица А.2 – Расчет будущих капитальных затрат для открытия бокса по кузовному ремонту на 4-6 машин

Статьи затрат

Сумма в рублях

1. Необходимое помещение (аренда - 300 м2)

90.000 руб./мес.

2. Ремонтные работы

ок. 240.000 руб.

3. Основное производственное оборудование

485.839 руб.

4. Вспомогательное оборудование

1.080.355 руб.

5. Затраты на оплату труда персоналу (6 слесарей)

120.000 руб.

7. Затраты на электроэнергию

ок. 14 000 руб.

8. Налоги (налог на вмененный доход)

18.680 руб./мес.

Итого

2.047.884 руб.

Срок окупаемости по валовой норме доходности около полугода, при использовании производственных мощностей на 65% и сезонности работ.

Страницы: 1 2 3 

Информация по теме:

Определение потребного оборудования. Составление ведомости оборудования
Основное оборудование агрегатного участка определяем по наименованию работ, производимых на этом участке. Расстановку технологического оборудования на проектируемом участке (графичекая часть, лист 3) производим с соблюдением следующих принципов: – соответствие технологическим процессам, принятым дл ...

Технико-эксплуатационная характеристика станции
Станция Л является участковой станцией. Она работает на три направления: К, Н, М. Перегоны ЛК и ЛМ - двухпутные, ЛН - однопутный. Средства сигнализации, применяемые на перегонах - автоблокировка. Все стрелки включены в электрическую централизацию. На станции имеется пассажирский, приемоотправочный ...

Анализ и исследование факторов, влияющих на развитие потребительского спроса в области коммерческих пассажирских авиаперевозок
Согласно сложившемуся стереотипу, авиаперевозки воспринимаются как обслуживающий бизнес со всеми вытекающими отсюда последствиями. И самое неприятное заблуждение, которое из этого следует, - авиаперевозки должны и будут развиваться в соответствии с развитием экономики, ростом ВВП. Однако есть ряд п ...

Разделы

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru