Пассажирские и пригородные поезда обрабатываются, как правило, на пассажирских и пассажирских технических станциях. На участковых станциях осуществляется:
приём и отправление пассажирских и пригородных поездов;
посадка и высадка пассажиров.
Продолжительность стоянки пассажирских и пригородных поездов задаётся руководителем проекта.
Согласно заданию станция обрабатывает следующие категории грузовых поездов:
транзитные поезда;
поезда, поступившие в переработку;
поезда своего формирования.
На участковых станциях, являющиеся пунктами оборота локомотивов и укрупнённого технического обслуживания вагонов, с поездами выполняются следующие операции:
технический осмотр и укрупнённый ремонт вагонов;
коммерческий осмотр и устранение коммерческих неисправностей;
смена локомотивов и локомотивных бригад.
Для выполнения указанных операций пути приёма приёмоотправочных парков могут быть оборудованы:
воздухопроводной и смазкопроводной сетью;
устройствами для опробования автотормозов;
устройствами для централизированного ограждения составов;
средствами механизации ремонта вагонов;
стеллажами для хранения запасных вагонных деталей.
Информация по теме:
Расчет основных параметров складов
Характеристики склада Площади на товарных складах (рис. 5) обычно делят на помещения основного производственного назначения и вспомогательные. Первые служат для выполнения основных технологических операций, в том числе для хранения товаров, экспедиции и переработки. Вспомогательные помещения предна ...
Расчет процесса наполнения
Цель расчета процесса наполнения – определение давления РА и температуры ТА свежего заряда в конце хода выпуска. В течении процесса наполнения свежая смесь поступает в цилиндр двигателя. Чем больше в цилиндр поступит свежей смеси, тем большую мощность может развить двигатель. Увеличение заряда свеж ...
Эффективные показатели
основные размеры цилиндра и двигателя
Среднее эффективное давление ; Механический КПД двигателя ; Эффективный КПД и эффективный расход топлива Литраж двигателя ; где Ne=190,4л.с=140кВт по заданию. Рабочий объем цилиндра Диаметр и ход поршня принимаем из условия S/D=0,87 ; Окончательно принимаем D = 102,71мм, S = 102,71∙0,87 = 89. ...