Исходные данные.
|
№ АКБ |
Р+25 |
Р-25 |
Uв |
Ео Р+25 |
|
1 |
1,25 |
1,22 |
1,7 |
2,09 |
|
2 |
1,26 |
1,23 |
1,6 |
2,10 |
|
3 |
1,23 |
1,20 |
1,4 |
2,07 |
|
4 |
1,24 |
1,21 |
1,5 |
2,08 |
|
5 |
1,23 |
1,20 |
1,4 |
2,07 |
|
6 |
1,22 |
1,19 |
1,5 |
2,06 |
Измерили плотность электролита при температуре +25 С и получили
1 банка =1,25 г/см
2 банка =1,26 г/см
3 банка =1,23 г/см
4 банка =1,24 г/см
5 банка =1,23 г/см
6 банка =1,22 г/см
Определяем разность между принятой плотностью и средней измеренной плотностью:
1,28 – 1,19 = 0,09 г/см
2.3.Так как на каждую 0,01 г/см снижения плотности электролита приходиться 6% разреженности, а в нашем случае плотность электролита снизилась на 0,09 г/см, то степень разреженности будет составлять:
0,09 * 100% = 9%; 9% * 6% = 54%
ЭДС определяем двумя способами:
Измеряем напряжения вольтметром Uв, и получили:
1 банка = 1,7 В
2 банка = 1,6 В
3 банка = 1,4 В
4 банка = 1,5 В
5 банка = 1,4 В
6 банка = 1,5 В
Определяем по плотности решая уравнения Ео =0,84 + Р+25
1 банка = 0,84 + 1,25= 2,09
2 банка = 0,84 + 1,26 = 2,10
3 банка = 0,84 + 1,23 = 2,07
4 банка = 0,84 + 1,24 = 2,08
5 банка = 0,84 + 1,23 =2,07
6 банка = 0,84 + 1,22 = 2,06
Из расчётов можно сделать вывод, что в аккумуляторе имеется сульфитация или частичное замыкания электродов.
Так как при изменении температуры окружающей среды на 1 С соответствует снижению плотности электролита на 0,0007 г/см, то мы получаем:
50 * 0,0007=0,035 ~ 0,3 г/см
Теперь высчитываем температурную погрешность при температуре -25 С:
1 банка =1,25 – 0,03 = 1,22 г/см
2 банка =1,26 – 0,03 = 1,23 г/см
3 банка =1,23 – 0,03 = 1,20 г/см
4 банка =1,24 – 0,03 = 1,21 г/см
5 банка =1,23 – 0,03 = 1,20 г/см
6 банка =1,22 – 0,03 = 1,19 г/см
Аккумулятор запрещается эксплуатировать, так как его процентная разреженность равна 54% при допустимом значении 50% -летом и 25%-зимой. Его необходимо поставить на зарядку и выронить плотность электролита в банках.
Достоинство современных аккумуляторных батарей заключается в том что у них Максимальное рабочее напряжения, которое определяется ЭДС одно аккумулятора и их количеством в последовательном соединении, не большая общая масса, минимальное внутреннее сопротивление (особенно при понижении температуры), максимальное количество энергии отдаваемой с единицы массы, быстрое восстановления ёмкости в процессе заряда, малые габаритные размеры и механическая прочность, малая стоимость при массовом производстве.
Приложение
Аккумуляторные батареи:
а - с ячеечными крышками; 6, в, г-с межэлементными перемычками через перегородки; 1 - опорные призмы моноблока; 2 - моноблок; 3 - полублок отрицательных электродов; 4 - баретка; 5 - пробка; б - межэлементная перемычка; 7- крышка; 8 - полюсный вывод; 9 - сепаратор; 10 - борн; 11 - мостик; 12 - полублок положительных электродов; 13 -перегородки моноблока; 14- индикатор уровня жидкости; 15 - положительный электрод; 16- отрицательный электрод; 17- выступ моноблока; 18 - переносное устройство
Информация по теме:
Расчёт дополнительных ступеней пускового резистора
Дополнительные ступени предусматривают для плавного перехода с одной группировки тяговых двигателей на другую. В курсовом проекте используется упрощённый способ. Принимаем по 2 дополнительные ступени для «П» и «СП» соединений. На графике рисунка 3.4 в координатах V(R) добавляется ещё по 2 ступени. ...
Конструкция листовой полуэллиптической рессоры
В троллейбусах отечественного производства в качестве упругого элемента, как правило, применяются листовые полуэллиптического типа. Продольное перемещение хотя бы одного конца листовой рессоры необходимо для того, чтобы она могла изменять свою длину при прогибе во время ударов и толчков, поглощая и ...
Водные транспорты
Транспорт - это кровеносная система в сложном организме мирового хозяйства. Он является основой географического разделения труда и помогает преодолевать территориальный разрыв между производством и потребителем товаров и услуг, способствует общению людей. Все пути сообщения, транспортные средства в ...