Показатели суточного плана-графика

Для планирования, анализа и оценки выполненной работы применяют следующие показатели работы станции:

Вагонооборот станции

В = (П+У) м + (П+У) тр б/п + (П+У) тр с/п, (22)

где П - количество прибывших вагонов на станцию, У - количество убывших вагонов со станции

В = 52 + (1594+1542) + (670+420) =4275 ваг.

Количество вагонов прибывших на станцию и убывших со станции определяется для каждого вида вагонов (местных, транзитных с переработкой, транзитных без переработки)

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки

t = , (23)

где - вагоно-часы простоя транзитного вагона без переработки

- число транзитных вагонов без переработки, отправляемых со станции за сутки

t =

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой под операциями прибытия и расформирования:

t = , (24)

где - вагоно-часы простоя транзитного вагона, проходящего станция с переработкой, под операциями прибытия

- число транзитных вагонов, проходящих станцию с переработкой

t =

Средний простой транзитного вагона, проходящего станция с переработкой под операциями расформирования

t = , (25)

где - вагоно-часы простоя транзитного вагона под операциями расформирования, - число транзитных вагонов, расформированных за сутки

t = ,

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой под операциями накопления:

t = , (26)

где - вагоно-часы простоя транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой, под операциями накопления

- число транзитных вагонов, накопленных на станции за сутки

t = ,

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой под операциями формирования и отправления:

t = , (27)

Информация по теме:

Распределение запасов и грузов на судне
При распределении запасов и грузов по судну необходимо обеспечить правильную остойчивость судну. Придание судну при загрузке оптимальной остойчивости является обязательным условием безопасного плавания. Остойчивость характеризуется отношением восстанавливающего и кренящего моментов (так называемый ...

Кузовное и малярное отделение
Кузовной цех Текущие тенденции показывают увеличение потребности в кузовном ремонте и покраске. Для этих видов ремонта характерна высокая прибыльность и неритмичность заказов. Но преимущества перевешивают недостатки. Наиболее важным в этих видах работ является квалификация персонала - кузовных маст ...

Техническое устройство как объект оценки надежности
Надежность является сложным свойством, которое, в зависимости от назначения и условий применения объекта, состоит из сочетаний свойств безотказности, долговечности, ремонтопригодности, сохранности. Безотказность есть свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение заданног ...