В данной курсовой работе в качестве проектируемой телеграфной станции представлена телеграфная интегрированная система электронного типа СТИН - Э.
Система СТИН-Э представляет собой не имеющую аналогов электронную телеграфную систему, совмещающую в себе возможность коммутации сообщений и коммутацию виртуальных каналов. Телеграфная станция коммутации каналов и сообщений СТИН-Э имеет следующие основные характеристики:
скорость передачи сигналов - 50 Бод, 100 Бод, 200 Бод;
исправляющая способность на приёме не менее 45%;
вносимые искажения на передаче не более 2 процентов;
вероятность искажения знака не более 0.0000001;
вероятность коммутации сообщения по неправильному адресу не более 0,0000001;
вероятность потери принятого сообщения не более 0,000001;
коэффициент готовности не менее 0,99975;
суммарное время полной остановки не более 2 часа в год;
время восстановления работоспособности после отказа не более 0,5 часа.
Емкость станции следует рассчитывать следующим образом:
NТГстанции=Nм+ (Nкс+Nкс×20%),
где Nм - количество местных абонентов проектируемой станции, Nм=65;
Nкс - количество каналов телеграфной связи (каналов ТТ), Nкс=53 (таблица 10);
Nкс×20% - резерв 20% для развития сети в ближайшие 5-10 лет, Nкс=53×0,2=11 каналов.
Таким образом, емкость телеграфной станции равна:
NТгстанции=65+ (53+11) =129 линий.
Следовательно, общее число точек подключения равно 129. Таким образом, выбирается 2 модуля системы СТИН-Э ёмкостью 96 точек подключения (МПТ-96).
Информация по теме:
Определение
строительной стоимости судна
Sc = (Sk + Sм + Sпм) где: m - коэффициент, учитывающий затраты на производственные и вспомогательные работы по судну в целом, затраты на доковые работы, швартовые, заводские, ходовые и сдаточные испытания, накопления и начисления. Значение выбирается из Приложения, график №1, рис.2. Определим стоим ...
Расчет производственной программы по ТО и ТР
техническое обслуживание ремонт автотранспортный Расчет количества ТО и ТР Определение периодичности ТО и ремонта Нормы пробега до капитального ремонта (КР) и периодичность проведения ТО определяется на основании действующего Положения. пробег до ТО-1 L1=4000 км пробег до ТО-2 L2=16000 км пробег до ...
Технико-эксплуатационная характеристика главного хода Мурманского отделения
Октябрьской железной дороги
Главный ход Мурманского отделения Октябрьской железной дороги Лоухи – Мурманск имеет протяженность 444 км. Имеются примыкания по станции Ручьи Карельские в направлении Алакуртти, по станции Пинозеро в направлении Ковдора и по станции Кола в направлении Заполярной (Никель – Мурманский).Всего на Мурм ...