Показатели оценки работы автотранспортных предприятий характеризуют рациональность использования подвижного состава и четкость организации транспортного процесса.
Большое влияние на технико-экономические показатели работы оказывает скорость движения. При работе подвижного состава различают техническую и эксплуатационную скорости движения.
Современный анализ технико-эксплуатационных показателей позволяет рассмотреть процесс, при котором выполняются перевозки, с целью повышения их эффективности.
Рассмотрим, какие технико-экономические показатели применяются, чтобы описать перевозки.
Техническая скорость — это средняя скорость за время нахождения поезда в движении.
Значение величины технической скорости зависит от технического состояния поезда, интенсивности движения на маршрутах грузоперевозок. Умение выбрать наиболее рациональный режим движения с учетом перечисленных факторов зависит от квалификации водителя.
Эксплуатационная скорость — это средняя скорость поезда за время нахождения поезда на линии. При расчете этой скорости в отличие от технической скорости поезда учитывается все время его пребывания в наряде. Учитываются затраты времени:
на оформление документов при получении и сдаче грузов;
на простои под погрузкой и разгрузкой;
на устранение технических неисправностей автомобиля и перевозимого груза во время наряда.
Необходимо учитывать, что механизация погрузочно-разгрузочных работ сокращает время простоя поезда на этих операциях и существенно увеличивает его эксплуатационную скорость.
Увеличение расстояния перевозок между перевалочными базами уменьшает долю времени, приходящегося на погрузочно-разгрузочные работы в течение одной смены, и увеличивает эксплуатационную скорость автомобиля.
Расчет стоимости производственных фондов. Расчет объема здания
Производственные фонды совершают в плановом порядке непрерывный оборот, последовательно меняя свою форму: денежная форма переходит в производственную, производственная в товарную, товарная в денежную и т.д.
Производственные фонды делятся на основные и оборотные. В состав основных производственных фондов входят: здания, сооружения, оборудование, поезда, инструменты, инвентарь.
V зд = Fh, (9)
V зд = 300*5 = 1500 м
Стоимость зданий и сооружений
Сзд =(Цзд+Цсп)*Vзд, грн (10)
Где:
Цзд – стоимость 1 м3 производственного здания (125 грн);
Цсп – стоимость сооружений сантехники и промпроводки на 1 м3 здания (34 грн);
Сзд = (125+34)1500
Сзд = 238 500
Стоимость оборудования
Соб = Сзд*Коб, грн (11)
Где:
Коб – коэффициент, учитывающий удельный вес оборудования в общей структуре основных фондов, принимаем Коб = 0,3
Соб = 238 500*0,3
Соб = 71 550 грн;
Общая стоимость основных производственных фондов
Сосн = (Соб+Сзд) Коп, грн (12)
Где:
Коп – коэффициент, учитывающий прочие основные фонды, принимаем Коп = 0,2.
Сосн = (238 500+71 550)*0,2 = 62 010 грн
Определение суммы амортизационных отчислений
Ае = Сосн*На, грн (13)
Где:
На – норма амортизационных отчислений, принимаем равным На = 0,13.
Ае = 62 010*0,13
Ае = 8061,3 грн
Во время совершения производственного процесса на транспорте основные фонды изнашиваются. Стоимость износа основных фондов включается в себестоимость перевозок и возмещается в форме выручки за транспортные услуги.
По мере эксплуатации основных фондов увеличивается сумма денежных средств, компенсирующих их износ. Эти суммы накапливаются в виде амортизационных отчислений, которые затем могут быть использованы для приобретения новых средств труда.
Информация по теме:
Основные требования по технологии ремонта сваркой,
наплавкой, пайкой и напылением
Данная инструкция распространяется на ремонт сваркой, наплавкой, пайкой и напылением деталей и узлов пассажирских вагонов с текущем, деповском, капитальном, капитально-восстановительным, а также внеплановом ремонте. Инструкция издана взамен Инструкции по сварке и наплавке при ремонте вагонов и конт ...
Xарактеристика возможных опасных и вредных
производственных факторов на рабочем месте
Опасный производственный фактор - это фактор, воздействие которого на организм человека приводит к травме или другому внезапному ухудшению здоровья [15]. Вредный производственный фактор - это фактор, воздействие которого на организм человека приводит к заболеванию и ухудшению работоспособности. При ...
Определение геометрических и других размеров шестерни и колеса
Половины углов при вершинах делительных (начальных)конусов шестерни и колеса находятся: ; . Конусное расстояние (мм). Диаметры вершин зубьев по большому торцу равны: (мм); ( мм). Диаметры окружностей впадин по большому торцу находим в виде: (мм); (мм). Углы головок и ножек зубьев шестерни и колеса ...