Построение индикаторной диаграммы

Страница 1

Исходные данные к построению диаграммы:

Степень сжатия

Показатель политропы сжатия

Показатель политропы расширения

Давление в конце впуска

Давление в конце сжатия

Давление сгорания

Давление в конце расширения

Принимаем:

Масштаб

Составляем таблицу ординат линий сжатия и расширения.

Значение

величин

Коэффициент доли рабочего объема

0,01

0,02

0,04

0,08

0,16

0,32

0,58

0,82

1

21,16

22,32

24,64

29,28

38,56

57,12

87,28

115,12

136

10,808

10,071

8,836

7,033

4,886

2,905

1,658

1,149

0,922

21,16

22,32

24,64

29,28

38,56

57,12

87,28

115,12

136

45,498

42,562

37,613

30,316

21,489

13,149

7,740

5,476

4,446

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Пассажирские станции со сквозными путями
Новые пассажирские станции строят толь со сквозными приемоотправочными путями. На пассажирских станциях со сквозными путями производится работа с транзитными пассажирскими поездами, конечными дальними. Местными и пригородными. В зависимости от расположения приемоотправочных путей и вокзала различаю ...

Особенности видов транспорта, их преимущества и недостатки
Основными видами транспорта в РФ являются железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и речной. Каждый из данных видов транспорта выполняет в рамках транспортной системы России определенную функцию в соответствии со своими технико-экономическими особенностями, провозной спо ...

Диагностика технического состояния шатунно-кривошипной группы двигателя
Кривошипно-шатунный механизм двигателя предназначен для восприятия давления расширяющихся газов и для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Сопряжения шатунно-кривошипной группы деталей двигателя являются динамически нагру ...

Разделы

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru