Построение индикаторной диаграммы

Страница 1

Исходные данные к построению диаграммы:

Степень сжатия

Показатель политропы сжатия

Показатель политропы расширения

Давление в конце впуска

Давление в конце сжатия

Давление сгорания

Давление в конце расширения

Принимаем:

Масштаб

Составляем таблицу ординат линий сжатия и расширения.

Значение

величин

Коэффициент доли рабочего объема

0,01

0,02

0,04

0,08

0,16

0,32

0,58

0,82

1

21,16

22,32

24,64

29,28

38,56

57,12

87,28

115,12

136

10,808

10,071

8,836

7,033

4,886

2,905

1,658

1,149

0,922

21,16

22,32

24,64

29,28

38,56

57,12

87,28

115,12

136

45,498

42,562

37,613

30,316

21,489

13,149

7,740

5,476

4,446

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Динамика кривошипно-шатунного механизма
При работе двигателя на детали кривошипно-шатунного механизма действуют силы от давления газов, силы инерции, центробежные силы и давление на поршень со стороны картера (приблизительно равное атмосферному давлению). Все действующие в двигателе силы воспринимаются полезным сопротивлением на коленчат ...

Водные транспорты
Транспорт - это кровеносная система в сложном организме мирового хозяйства. Он является основой географического разделения труда и помогает преодолевать территориальный разрыв между производством и потребителем товаров и услуг, способствует общению людей. Все пути сообщения, транспортные средства в ...

Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава
Для поддержания подвижного состава автомобильного транспорта в технически исправном состоянии, необходимом для нормальной эксплуатации, принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Технически исправное состояние подвижного состава достигается путем технического обс ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru