Задано:
тонно-километры и пассажиро-километры: фактические – таблица А.3 (графы 6 и 8), и плановые – таблица А.3 (граф 7 и 9);
ограничения по использованию транспортной сети вида транспорта – таблица А.3 (графы 10, 11, 12 );
Требуется: рассчитать коэффициент готовности транспортной сети региона к перевозочной работе.
Таблица 3.12 - Экономико–эксплуатационные параметры видов транспорта
|
Вид транспорта |
PLнорм |
ALнорм |
Liэкспл |
Li |
liвг |
liv |
liту |
|
Железнодорожный |
72566 |
31266,7 |
5303,9 |
11953,9 |
4201,9 |
961,9 |
781,9 |
|
Автодорожный |
61258,2 |
49858 |
35601,9 |
35601,9 |
9601,9 |
981,9 |
961,9 |
|
Водный |
5626,2 |
3426,9 |
2494,9 |
2494,9 |
1401,9 |
411,9 |
321,9 |
|
Воздушный |
518,1 |
4563,9 |
1862,9 |
2269,9 |
2341,9 |
491,9 |
381,9 |
|
Нефтепроводы |
83569,9 |
3201,9 |
3201,9 |
641,9 |
191,9 |
121,9 | |
|
Газопроводы |
68073,9 |
1741,9 |
1741,9 |
821,9 |
147,9 |
147,9 |
Коэффициент готовности транспортной сети региона по приему, трансформации и результативности обслуживания транспортного потока показывает степень готовности транспортной сети каждого вида транспорта к выполнению транспортной работы и наличие резервов для их использования. Он рассчитывается по параметрам:
Информация по теме:
Расстановка рабочих при перегрузке по каждой технологической схеме, сравнить
с расстановкой по РТК и ЕКНВ или местным нормам
Перемещение груза в порту осуществляют по вариантам работ, которые показывают начальное и конечное положение груза. В зависимости от условий порта, его оснащенности, транспортной характеристики груза вариант перегрузки выполняют по технологической схеме, определяющей последовательность и методы пер ...
Расчетно-технологическая часть
Цель раздела: Определение объёма работ и расчёт необходимого количества исполнителей. Условные обозначения, принятые для технологического расчета. Аи – списочное (инвентарное) количество автомобилей; А1 – количество автомобилей, имеющих пробег до 0,5 Lркр; А2 – количество автомобилей, имеющих пробе ...
Полный осмотр автосцепного устройства
а- непроходным шаблоном 897р-1 или 898р-1; б- непроходным шаблоном 900р-1; в — проходным шаблоном 46г (I- перемычка годна.II- перемычка негодна) Рисунок 2.18 - Проверка толщин перемычки хвостовика автосцепки СА-3 Замок считается неисправным если: а) он не проходит в проходной вырез шаблона 852р и п ...