Провозная способность судов и количество их, потребное для освоения перевозок, определяется при помощи расчета следующих показателей:
Общее время рейса судна на линии:
tр = tх + tст, сут. (33)
Ходовое время рейса определяется следующим образом:
, сут. (34)
tр= (2461/14/24) + 34,7=42 сут
Стояночное время рейса определяется по формуле:
tcm = 2 *a*b* Dч / Мв, сут. (35)
tст= (2*0,6*3,25*16 767) /1967=34,7 сут
Число рейсов за эксплуатационный период:
(36)
где Тэ - эксплуатационный период работы судна, принимается в зависимости от его дедвейта -
и назначения. Для всех вариантов принимается одинаковое значение эксплуатационного периода работы судов = 337 сут.
r=337/42=8,02 рейса
Провозоспособность судна:
, т (37)
П=0,6*3,25*16767*8,02=273 611,5т
Потребное число судов на линии:
, ед. (38)
nc=1 255 000/273 611,5=4,59 судна
Коэффициент ходового времени:
(39)
34,7/42=0,17
Среднесуточная эксплуатационная скорость:
, миль/сут (40)
Vэ=2461/7,3=336 миль/сут
Производительность 1 т грузоподъемности судна в валовые сутки эксплуатации:
или
, т-м/тнж. - сут. (41)
0,6*0,17*336=35,2 - для 1 судна
Таблица 6
|
Характеристики и исходные данные |
|
|
| |||||||
|
16 767 |
15 267 |
13 767 | ||||||||
|
V1 |
V2 |
V3 |
V1 |
V2 |
V3 |
V1 |
V2 |
V3 | ||
|
14 |
15 |
16 |
14 |
15 |
16 |
14 |
15 |
16 | ||
|
Время ходовое общее |
7,3 |
6,8 |
6,4 |
7,3 |
6,8 |
6,4 |
7,3 |
6,8 |
6,4 | |
|
Время стоянки |
34,7 |
34,7 |
34,7 |
31,6 |
31,6 |
31,6 |
28,5 |
28,5 |
28,5 | |
|
Время рейса |
42,0 |
41,5 |
41,1 |
38,9 |
38,4 |
38,0 |
35,8 |
35,3 |
34,9 | |
|
Число рейсов за экспл. период |
8,02 |
8,11 |
8, 20 |
8,66 |
8,77 |
8,86 |
9,41 |
9,54 |
9,65 | |
|
Провозоспособность судна |
273 611,5 |
276 827 |
279 703 |
269 006 |
272 423 |
275 485 |
263 603 |
267 245 |
270 516 | |
|
Потребное число судов |
4,59 |
4,53 |
4,49 |
4,67 |
4,61 |
4,56 |
4,76 |
4,70 |
4,64 | |
|
Коэффициент ходового времени |
0,17 |
0,16 |
0,15 |
0,18 |
0,17 |
0,16 |
0, 20 |
0, 19 |
0,18 | |
|
Среднесуточная экспл. скорость |
336 |
360 |
384 |
336 |
360 |
384 |
336 |
360 |
384 | |
|
Производительность 1т г/п в валовые сутки эксплуатации |
35,2 |
35,6 |
36,0 |
38,0 |
38,5 |
38,9 |
41,3 |
41,9 |
42,4 | |
Информация по теме:
Силы, действующие на дозатор машины ЭЛБ-3ТС
Дозатор режет балласт и перемещает его вдоль и поперек пути. При этом могут быть два случая. Первый – машина перемещается на прямом участке, два крыла раскрыты симметрично на рабочий угол. Второй случай – машина перемещается на кривом участке пути расчетного радиуса, одно из крыльев открыто на макс ...
Камера заднего вида
Рассмотрим данную систему на примере автомобиля AUDI Q7. Камера заднего вида AUDI снимает происходящее позади автомобиля и передает изображение на мультимедийный дисплей. Этим она улучшает задний обзор и значительно облегчает движение задним ходом, когда нужно, например, припарковать автомобиль.[2] ...
Анализ условия труда
По мере усложнения системы “Человек-техника” все более ощутимо становится экономические и социальные потери от несоответствия условий труда и техники производства возможностям человека. Анализ условий труда на механосборочном участке, приводит к заключению о потенциальной опасности производства. Су ...