Расчет провозоспособности и потребного числа судов

Транспорт сегодня » Выбор оптимального варианта типа судна » Расчет провозоспособности и потребного числа судов

Страница 1

Провозная способность судов и количество их, потребное для освоения перевозок, определяется при помощи расчета следующих показателей:

Общее время рейса судна на линии:

tр = tх + tст, сут. (33)

Ходовое время рейса определяется следующим образом:

, сут. (34)

tр= (2461/14/24) + 34,7=42 сут

Стояночное время рейса определяется по формуле:

tcm = 2 *a*b* Dч / Мв, сут. (35)

tст= (2*0,6*3,25*16 767) /1967=34,7 сут

Число рейсов за эксплуатационный период:

(36)

где Тэ - эксплуатационный период работы судна, принимается в зависимости от его дедвейта - и назначения. Для всех вариантов принимается одинаковое значение эксплуатационного периода работы судов = 337 сут.

r=337/42=8,02 рейса

Провозоспособность судна:

, т (37)

П=0,6*3,25*16767*8,02=273 611,5т

Потребное число судов на линии:

, ед. (38)

nc=1 255 000/273 611,5=4,59 судна

Коэффициент ходового времени:

(39)

34,7/42=0,17

Среднесуточная эксплуатационная скорость:

, миль/сут (40)

Vэ=2461/7,3=336 миль/сут

Производительность 1 т грузоподъемности судна в валовые сутки эксплуатации:

или , т-м/тнж. - сут. (41)

0,6*0,17*336=35,2 - для 1 судна

Таблица 6

Характеристики и исходные данные
	16 767			15 267			13 767
	V1	V2	V3	V1	V2	V3	V1	V2	V3
	14	15	16	14	15	16	14	15	16
Время ходовое общее	7,3	6,8	6,4	7,3	6,8	6,4	7,3	6,8	6,4
Время стоянки	34,7	34,7	34,7	31,6	31,6	31,6	28,5	28,5	28,5
Время рейса	42,0	41,5	41,1	38,9	38,4	38,0	35,8	35,3	34,9
Число рейсов за экспл. период	8,02	8,11	8, 20	8,66	8,77	8,86	9,41	9,54	9,65
Провозоспособность судна	273 611,5	276 827	279 703	269 006	272 423	275 485	263 603	267 245	270 516
Потребное число судов	4,59	4,53	4,49	4,67	4,61	4,56	4,76	4,70	4,64
Коэффициент ходового времени	0,17	0,16	0,15	0,18	0,17	0,16	0, 20	0, 19	0,18
Среднесуточная экспл. скорость	336	360	384	336	360	384	336	360	384
Производительность 1т г/п в валовые сутки эксплуатации	35,2	35,6	36,0	38,0	38,5	38,9	41,3	41,9	42,4

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости продукции станции
Эксплуатационные расходы планируют по грузовому хозяйству и хозяйству перевозок по группам от связи их с перевозочным процессом (основные и общехозяйственные), элементам затрат (оплата труда, отчисления на социальные нужды, материалы, топливо, электроэнергия, амортизационные отчисления и прочие зат ...

Протаскивание трубопроводов по дну
Прокладка трубопроводов путем протаскивания их по дну моря широко распространена при строительстве подводных переходов магистральных трубопроводов через реки, водохранилища, озера и в системе беспричального приема танкеров в морских условиях. Впервые он был применен на Каспийском море в 1950 г. при ...

Описание силовой установки и валопровода
Энергетическая установка Энергетическая установка располагается в кормовой части судна и состоит из: - главной установки, в составе 2 дизель. Редукторных агрегатов мощностью по 700 кВт, работающие на гребные винты. Это дизели 6ВДС 24/24 АЛ-1 и реверс – редукторная передача СВГК-450 соединенные межд ...

Расчет провозоспособности и потребного числа судов

Разделы