Расчет объема земляных работ для сооружения четной горловины

Транспорт сегодня » Проектирование промежуточной станции » Расчет объема земляных работ для сооружения четной горловины

-расстояние между бровками насыпи;

q- площадь поперечного сечения канавы.

При минимальной глубине канавы и ширине по дну 0,6м

q=0,6*0,6+0,9*0,6+5,65*0,48+012*0048/2=1,17 м2

По условиям плана местности рассчитываемая четная горловина станции расположена исключительно на насыпи.

Fна-а'=(3,474+3,496)/2*(7+1,5*(3,474+3,496)/2)+1,17=44,313м2;

Fнб-б'=(2,459+2,904)/2*(7+10,6+1,5*(2,459+2,904)/2)+1,17=51,592м2;

Fнв-в'=(2,027+1,715)/2*(7+27,53+1,5*(2,027+1,715)/2)+1,17=69,287м2;

Результаты расчетов сведены в таблицу.

Объем земляных работ между смежными пикетами определяется по формуле

V=0,5*(F1+F2)*l

Где F1,F2– площади сечений на смежных пикетах;

l - расстояние между пикетами.

Результаты расчетов сведены в таблицу.

Общий объем земляных работ составил 21678,4 м3.

Таблица 1

Поперечные профили

Расстояние между профилями

Насыпи

F

(F1+F2)/2

V=0,5*(F1+F2)*l

а-а'

200

44,313

47,9525

9590,5

 

б-б'

51,592

200

60,4395

12087,9

В-в'

69,287

 

Итого: объем насыпи

21678,4 м3

 

Информация по теме:

Проверка валопровода на критическую частоту вращения
Для определения критической частоты вращения гребного вала при поперечных колебаниях валопровод условно заменяется двухопорной балкой с одним свешивающимся концом. Расчетная схема балки показана на рисунке 1. q2 A q1 B l2 l1 Рис. 1 – Схема нагрузки гребного вала А – середина подшипника кронштейна. ...

Организация труда бригад портовых рабочих
Основной задачей порта, как транспортного узла, является передача груза с одного вида транспорта на другой, т. е. перегрузка (перемещение) груза. Специфика перегрузочных работ обусловливает ряд особенностей в организации труда портовых рабочих. К таким особенностям относят: Бригадный характер труда ...

Охрана труда и гражданская оборона
Основными причинами, формирующими опасные, критические, аварийные ситуации при эксплуатации судна и его механизмов являются как механический, из-за неисправности в работе агрегатов и систем, так и человеческий фактор, связанный с несоблюдением норм безопасного обращения с судовыми механизмами, неко ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru