4 вариант:
Продолжительность товародвижения
в 4-ом канале распределения определяется по формуле (2.1):
суток.
Затраты грузовладельца при реализации 4-ого канала распределения
рассчитываются по формуле (2.2):
= 50* (467•0,66+0,05)+(345 •0,52+0,04) + (1218•0,66+0,05)+(3 – 1)•6000 =
50*(308,27)+(179,44) +(803,93)+2•6000=
50*(1291,64)+12000=76582 рубля
Обеспечиваемый уровень сохранности груза
рассчитываются по формуле (2.3):
= 0,90•0,70•0,75•0,70• 0,90 = 0,30
5 вариант:
Ж.д.
Продолжительность товародвижения
в 5-ом канале распределения определяется по формуле (2.1):
суток.
Затраты грузовладельца при реализации 5-ого канала распределения
рассчитываются по формуле (2.2):
= 50* (2055 •0,66+0,05) + 6000 =
50*(1356,3+0,05) +6000=
50*(1356,35)+6000=
67817,5+6000=73817,5 рублей
Обеспечиваемый уровень сохранности груза
рассчитываются по формуле (2.3):
= 0,90 (т.к. нет перевалок в пути следования)
6 вариант:
Продолжительность товародвижения
в 6-ом канале распределения определяется по формуле (2.1):
суток.
Затраты грузовладельца при реализации 6-ого канала распределения
рассчитываются по формуле (2.2):
= 50* (1754•0,94+0,06)+6000 =
50*(1648,82)+6000= 82441+6000= 88441 рубль
Обеспечиваемый уровень сохранности груза
рассчитываются по формуле (2.3):
= 0,95 (т.к. нет перевалок в пути следования)
Расчеты, выполненные по формулам 2.1 – 2.3, сведены в таблицу 2.2.
Таблица 2.2. Параметры каналов распределения
|
Вариант канала распределения |
Продолжительность товародвижения, суток |
Затраты при реализации канала распределения, руб. |
Уровень сохранности груза |
|
1 |
8 |
72002,5 |
0,6 |
|
2 |
9 |
85793,5 |
0,6 |
|
3 |
11 |
86601 |
0,38 |
|
4 |
14 |
76582 |
0,30 |
|
5 |
6 |
73817,5 |
0,90 |
|
6 |
3 |
88441 |
0,95 |
Информация по теме:
Транспортная характеристика грузов, способы укладки их в трюмах и на палубе,
крепление грузов
Классификация грузов с точки зрения транспортной технологии связана с их многообразием, способами упаковки и укрупнения. По транспортно-технологической характеристике грузы подразделяют следующим образом. Генеральные грузы: тарно-штучные — мешковые, ящичные, киповые, бочковые, рулоны и барабаны, тю ...
Послеремонтные испытания
После вулканизации необходимо проконтролировать качество отремонтированной поверхности. Поверхность резины в месте ремонта должна быть плотной, без воздушных пор. Наличие воздушных пор говорит о недостаточном давлении в процессе вулканизации. Отшлифовать внешнюю сторону места ремонта до уровня осно ...
Монтажные схемы релейных шкафов
Комплектации релейного шкафа ШРУ включает в себя расположение приборов на стативе и в кабельном отсеке. Нумерация рядов с приборами снизу вверх. Для штепсельных приборов за основу принят ряд, занимаемый реле НМШ. Номер прибора складывается из номера ряда и порядкового номера прибора, считая с лева ...