Расчет параметров каналов распределения

4 вариант:

Продолжительность товародвижения в 4-ом канале распределения определяется по формуле (2.1):

суток.

Затраты грузовладельца при реализации 4-ого канала распределения рассчитываются по формуле (2.2):

= 50* (467•0,66+0,05)+(345 •0,52+0,04) + (1218•0,66+0,05)+(3 – 1)•6000 =

50*(308,27)+(179,44) +(803,93)+2•6000=

50*(1291,64)+12000=76582 рубля

Обеспечиваемый уровень сохранности груза рассчитываются по формуле (2.3):

= 0,90•0,70•0,75•0,70• 0,90 = 0,30

5 вариант:

Ж.д.

Продолжительность товародвижения в 5-ом канале распределения определяется по формуле (2.1):

суток.

Затраты грузовладельца при реализации 5-ого канала распределения рассчитываются по формуле (2.2):

= 50* (2055 •0,66+0,05) + 6000 =

50*(1356,3+0,05) +6000=

50*(1356,35)+6000=

67817,5+6000=73817,5 рублей

Обеспечиваемый уровень сохранности груза рассчитываются по формуле (2.3):

= 0,90 (т.к. нет перевалок в пути следования)

6 вариант:

Продолжительность товародвижения в 6-ом канале распределения определяется по формуле (2.1):

суток.

Затраты грузовладельца при реализации 6-ого канала распределения рассчитываются по формуле (2.2):

= 50* (1754•0,94+0,06)+6000 =

50*(1648,82)+6000= 82441+6000= 88441 рубль

Обеспечиваемый уровень сохранности груза рассчитываются по формуле (2.3):

= 0,95 (т.к. нет перевалок в пути следования)

Расчеты, выполненные по формулам 2.1 – 2.3, сведены в таблицу 2.2.

Таблица 2.2. Параметры каналов распределения

Информация по теме:

Определение мощности привода
Разработка механизмов сводится к определению сил и затрат мощности при выполнении рабочих операций, подбору элементов привода механизмов, расчету отдельных узлов и деталей. Условия расчета такие же, что и при определении кинематических параметров и сил, действующих на дозатор. Схема к расчету приве ...

Виды и назначение шины
Шина представляет собой резиновую или резинотканевую оболочку, надеваемую на обод колеса автомобиля и других колесных машин. Основными свойствами шины являются обеспечение необходимого сцепления с поверхностью дороги и амортизация возникающих при движении автомобиля динамических нагрузок на колесо. ...

Способы формирования штабелей различных грузов, габариты штабелей, величины проездов
. Штучные грузы, перевозимые в таре или без упаковки, складируются в портах в крытых складах или на открытых площадках в штабеля определенных форм и размеров. Штабель груза формируется в зависимости от того, как поступает груз, - поштучно или в пакетах. Территория в крытом складе или на открытой пл ...