Описание силовой установки и валопровода

Страница 1

Энергетическая установка

Энергетическая установка располагается в кормовой части судна и состоит из:

- главной установки, в составе 2 дизель. Редукторных агрегатов мощностью по 700 кВт, работающие на гребные винты. Это дизели 6ВДС 24/24 АЛ-1 и реверс – редукторная передача СВГК-450 соединенные между собой высокоэластичной муфтой КЖЗ 2/150.

- вспомогательной установки: трех дизель. генераторов ДГР2А 150/150 мощностью по 150 кВт и одного дизель. генератора ДГА50М2-9З мощностью 50 кВт.

- котельной установки: одного вспомогательного котлоагретата КГВ 0.63/5, двух утилизационных котлов КУП-20 СИ.

В качестве топлива применяют:

Для ГД и вспомогательных котлоагрегатов – моторное топливо ДТ ГОСТ 1667-68 с t вспышки не выше 60 С и вязкостью не более 36 с СТ при 50 С.

Смазочное масло – М14Г ЦС по ГОСТ 12337-84, для реверс – редуктора – М10В С ГОСТ 12337-84.

1.3.2 Главная энергетическая установка

В качестве главной установки применены 2 дизель – редукторных агрегата (ДРА) каждый из которых состоит из дизеля 6ВДС 24/24-А1 и РРП-СВГК-450.

Дизель 6ВДС 24/24 АЛ-1 – нереверсивный четырехтактный, водяного охлаждения с газотурбинным наддувом.

Реверс – редукторная передача СВГК-450 обеспечивает снижение оборотов главного двигателя, а также переключение вращение гребного вала без прекращения работы двигателя. Упорный подшипник встроен в редуктор.

Таблица 3

Полная мощность

700 кВт

900 л.с.

Число оборотов дизеля

12.5

150 об/мин

Число оборотов выходного вала редуктора

4.68

281

Длительная эксплуатационная мощность

662 кВт

900 л.с.

Число цилиндров

6

Диаметр цилиндра

240 мм

Ход поршня

240 мм

Удельный расход топлива

199

146

Расход смазочного масла

0.9 кг\ч

Ресурс до капитального ремонта

50000 ч.

Масса сухого ДРА

13.7 т.

Системы смазки дизеля и РРП независимы, циркуляционные, с «мокрым» картером.

Охлаждение дизелей производится пресной водой по замкнутому циклу.

Охлаждение форсунок дизелей производится маслом по замкнутому циклу.

Пуск дизелей производится сжатым воздухом давлением 1.0-3.0 МПа.

Дизели снабжены газотурбинным наддувом.

НА фундаменты дизели устанавливаются на амортизаторах, редуктор – жестко.

Валопровод и движители

На судно установлены две валовые линии валопровода, расположенные симметрично относительно ДП.

Каждая валовая линия состоит из гребного вала, промежуточного вала, дейдвудного устройства, опорного подшипника, тормозного устройства, тахогенератора, системы смазки и охлаждения.

Гребные валы выполнены кованными из углеродистой стали 30 по ГОСТ 1050-88 категории прочности КМ25А по ГОСТ 8539-79.

Промежуточные валы выполнены из углеродистой стали 30 ГОСТ 1050-99 категории прочности КМ25А ГОСТ 8539-79.

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Устройство коробки передач ГАЗ-51
Коробка передач служит для преобразования крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колесам, по величине и направлению (задний ход). Кроме того, коробка передач позволяет длительное время разъединять двигатель и трансмиссию. Такая необходимость появляется во время стоянки автомобиля и ...

Выбор метода организации произ-ва ТО и ТР на АТП
Для своего АТП я выбрал метод организации специализированных бригад, так как у меня предприятие не большое, то я считаю его самым оптимальным. Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования Специализированный метод ремонта для агрегатного цеха. Разработка схемы Начальн ...

Список документов, необходимых для регистрации автохозяйства в военкомате
Для открытия автохозяйства в военный комиссариат необходимо предоставить: 1. Заявление на открытие автохозяйства, согласованное с начальником ГИБДД (с отметкой начальника ГИБДД). 2. Свидетельство о государственной регистрации организации (оригинал и копию), с отметкой военного комиссариата о постан ...

Разделы

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru