Ркранштейн(t)=e-ωкранштейн-30б *t
Qкранштейн (t)=1-e-ωкранштейн-30б*t
Расчет показан в таблице 2.2.3.3
Таблица 2.2.3.3
|
t |
P=e-wt |
q(t)=1-e-wt |
|
0 |
1 |
0 |
|
5000 |
0,937228963 |
0,062771037 |
|
10000 |
0,878398129 |
0,121601871 |
|
15000 |
0,823260168 |
0,176739832 |
|
20000 |
0,771583274 |
0,228416726 |
|
25000 |
0,723150192 |
0,276849808 |
|
30000 |
0,677757304 |
0,322242696 |
Рис.2.2.3.3 Зависимость вероятности безотказной работы и вероятности появления отказа КРОНШТЕЙНА от наработки
Ртрос(t)=e-ωтрос-30б *t
Qтрос(t)=1-e-ωтрос-30б*t
Расчет показан в таблице 2.2.3.4
Таблица 2.2.3.4
|
t |
P=e-wt |
q(t)=1-e-wt |
|
0 |
1 |
0 |
|
5000 |
0,972608189 |
0,027391811 |
|
10000 |
0,94596669 |
0,05403331 |
|
15000 |
0,920054949 |
0,079945051 |
|
20000 |
0,894852979 |
0,105147021 |
|
25000 |
0,870341335 |
0,129658665 |
|
30000 |
0,84650111 |
0,15349889 |
Рис.2.2.3.4 Зависимость вероятности безотказной работы и вероятности появления отказа ТРОСА от наработки
Информация по теме:
Описание работы погрузо-разгрузочного пункта железнодорожной станции
Железнодоро́жная ста́нция — объект железнодорожного транспорта, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приёму, отправке, скрещению и обгону поездов. Обязательными элементами станции являются: Путевое хозяйство — состоит из совокупности железнодорожных путей, как пра ...
Экономия эксплуатационных расходов на топливо
Экономической эффективности использование диагностической аппаратуры в условиях инфляции и связанного с ней роста цен на оборудование, материалы энергоресурсы, уровня оплаты труда, себестоимости перевозок многократно опережают рост доходов железнодорожного транспорта, существенное значение приобрет ...
Кинематический расчет привода
Общий КПД привода смесителя будет зависеть от выбранной (или приведенной в задании) кинематической схемы смесителя и особенностей его привода: того или иного типа редуктора, наличия открытой зубчатой или клиноременной передачи, наличия зубчатого синхронизатора и соединительных муфт ηпр = η ...