Охрана окружающей среды

Транспорт сегодня » Изыскания и проектирование автомобильных дорог » Охрана окружающей среды

Страница 2

По заданию перспективная интенсивность движения 3960 авто/сутки. В соответствии с требованиями СНиП 2.0502-85 проектируемая автомобильная дорога отнесена к II категории.

Таблица основных норм проектирования автомобильной дороги

№ п/п	Показатели	По СНиП	По проекту
1	Расчёт интенсивности авто/сут.	3000-7000	3960
2	Расчёт скорости движения км/ч.	120	120
3	Норматив расчёта нагрузок на одиночную ось (кН).	10	10
4	Число полос движения (шт.)	2	2
5	Ширина полос движения (м.)	3,75	3,75
6	Ширина проезжей части (м.)	7,5	7,5
7	Ширина земляного полотна (м.)	15,0	15,0
8	Ширина обочины (м.)	3,75	3,75
9	Ширина укрепленной полосы (м.)	0,75	0,75
10	Наименьший R кривых в плане (м.)	800	1000
11	Наименьшие R кривых в профиле (м.): а). Выгнутые б). Вогнутые	15000 5000	25000 20000

Ведомость оградительных приспособлений

№ п/п	Укрепление		Расстояние	Ограничительные приспособления				Примечание
	От ПК +	До ПК+		Сигнальные столбики		Барьерные ограждения
	От ПК +	До ПК+		Л	П	Л	П
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. 2. 3.	6+50 14+95 22+95	11+00 15+05 23+05	550 10 10	- 2 2	- 2 2	550 - -	550 - -	Н > 3,0 м ж/б труба ж/б труба ж/б труба

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Расчёт количество постов в зоне ТР
nтр = n1 + n2 (3.34) Камаз: nтр1 = n1 + n2 = 0,35 + 0,18 » 0,53 поста где n1 = Тпост.тр. / (Dр.г. • Ссм. • Тсм. • Рп • ηп) = 3651 / (365 • 1 • 8 • 2 • 0,9) = 0,69 где Тпост.тр. = (∑Ттр / 100) • Спост.р. = (10431 / 100) • 35 = 3651 чел-ч ∑Ттр = 10431 чел-ч (3.31) Спост.р. = 35% (при ...

Выбор видов транспорта, обеспечивающих транспортировку груза
За редким исключением разные виды транспорта не конкурируют друг с другом, т.к. у каждого из них есть своя сфера эффективного применения. В нашей стране и за рубежом разные виды транспорта используются для выполнения перевозок в разных условиях, рассмотрим сферы применения всех видов транспорта по ...

Пассажирские станции с тупиковыми приемоотправочными путями
Новые станции с тупиковыми приемоотправочными путями не строят. Станции тупикового типа имеют ряд существенных недостатков: сложности при обработке транзитных поездов, перегружена горловина станции, так как через горловину выполняются прием и отправление поездов, подача и уборка поездного и маневро ...

Охрана окружающей среды

Разделы