По заданию перспективная интенсивность движения 3960 авто/сутки. В соответствии с требованиями СНиП 2.0502-85 проектируемая автомобильная дорога отнесена к II категории.
Таблица основных норм проектирования автомобильной дороги
|
№ п/п |
Показатели |
По СНиП |
По проекту |
|
1 |
Расчёт интенсивности авто/сут. |
3000-7000 |
3960 |
|
2 |
Расчёт скорости движения км/ч. |
120 |
120 |
|
3 |
Норматив расчёта нагрузок на одиночную ось (кН). |
10 |
10 |
|
4 |
Число полос движения (шт.) |
2 |
2 |
|
5 |
Ширина полос движения (м.) |
3,75 |
3,75 |
|
6 |
Ширина проезжей части (м.) |
7,5 |
7,5 |
|
7 |
Ширина земляного полотна (м.) |
15,0 |
15,0 |
|
8 |
Ширина обочины (м.) |
3,75 |
3,75 |
|
9 |
Ширина укрепленной полосы (м.) |
0,75 |
0,75 |
|
10 |
Наименьший R кривых в плане (м.) |
800 |
1000 |
|
11 |
Наименьшие R кривых в профиле (м.): а). Выгнутые б). Вогнутые |
15000 5000 |
25000 20000 |
Ведомость оградительных приспособлений
|
№ п/п |
Укрепление |
Расстояние |
Ограничительные приспособления |
Примечание | ||||
|
От ПК + |
До ПК+ |
Сигнальные столбики |
Барьерные ограждения | |||||
|
Л |
П |
Л |
П | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1. 2. 3. |
6+50 14+95 22+95 |
11+00 15+05 23+05 |
550 10 10 |
- 2 2 |
- 2 2 |
550 - - |
550 - - |
Н > 3,0 м ж/б труба ж/б труба ж/б труба |
Информация по теме:
Определение теоретических пропускных способностей
Между последовательными взлетами минимальный теоретический интервал можно определить по схеме: Рисунок 4.1 – Темпоральная схема организации взлета двух ВС. Таким образом, можно составить системы: где ВВ, ПП, ВП, ПВ – это операции «взлет-взлет», «посадка-посадка», «взлет-посадка», «посадка-взлет» со ...
Расчет критериев интеграции вида транспорта в транспортную сеть региона
Задано: параметры элементов транспортной сети, расчетные коэффициенты и площадь территории региона (таблица 2.1). Таблица 2.1 – Параметры элементов транспортной сети региона для грузовых перевозок Вид транспорта βi Li niнп pi δi λi μi ηi Железнодорожный 3,5 14697 632 10130 ...
Расчет деталей
двигателя на прочность
Поршень работает в тяжелых условиях, так как подвергается воздействию как механических нагрузок от давления газов и сил инерции, так и термических из-за необходимости отвода теплоты от нагретой газами головки в охлаждающую среду. Кроме того, направляющая часть работает на износ при высоких температ ...