Охрана окружающей среды

Транспорт сегодня » Изыскания и проектирование автомобильных дорог » Охрана окружающей среды

Страница 2

По заданию перспективная интенсивность движения 3960 авто/сутки. В соответствии с требованиями СНиП 2.0502-85 проектируемая автомобильная дорога отнесена к II категории.

Таблица основных норм проектирования автомобильной дороги

№ п/п	Показатели	По СНиП	По проекту
1	Расчёт интенсивности авто/сут.	3000-7000	3960
2	Расчёт скорости движения км/ч.	120	120
3	Норматив расчёта нагрузок на одиночную ось (кН).	10	10
4	Число полос движения (шт.)	2	2
5	Ширина полос движения (м.)	3,75	3,75
6	Ширина проезжей части (м.)	7,5	7,5
7	Ширина земляного полотна (м.)	15,0	15,0
8	Ширина обочины (м.)	3,75	3,75
9	Ширина укрепленной полосы (м.)	0,75	0,75
10	Наименьший R кривых в плане (м.)	800	1000
11	Наименьшие R кривых в профиле (м.): а). Выгнутые б). Вогнутые	15000 5000	25000 20000

Ведомость оградительных приспособлений

№ п/п	Укрепление		Расстояние	Ограничительные приспособления				Примечание
	От ПК +	До ПК+		Сигнальные столбики		Барьерные ограждения
	От ПК +	До ПК+		Л	П	Л	П
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. 2. 3.	6+50 14+95 22+95	11+00 15+05 23+05	550 10 10	- 2 2	- 2 2	550 - -	550 - -	Н > 3,0 м ж/б труба ж/б труба ж/б труба

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Назначение агрегатного участка
Агрегатный участок троллейбусного депо предназначен для проведения качественных работ по ремонту агрегатов троллейбуса, а именно: ведущего и ведомого мостов, гидроусилителя рулевого управления, рулевого механизма, карданной передачи, центрального и бортового редукторов и др. Участок включает отделе ...

Корректирование межремонтного пробега
Корректирование межремонтного пробега Lкр, км, производится по формуле Lкр= Lкрср ЧК1Ч К2 Ч К3 Ч К3 , где Lкрср - среднее значение межремонтного пробега, км ; К1 – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условия эксплуатации; К2- коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подви ...

Определение площади и размеров агрегатного участка
Для определения площади и размеров участка используем метод по суммарным фактическим площадям, занимаемым технологическим оборудованием. В данном методе для учета пространства проходов можно использовать коэффициент плотности оборудования, но при этом получается погрешность в расчете. Более точно п ...

Охрана окружающей среды

Разделы