Требования к судам, складам и перегрузочному оборудованию, используемым для перевозки, хранения и перегрузки груза

Транспорт сегодня » Коммерческое обеспечение внешнеторговой перевозки » Требования к судам, складам и перегрузочному оборудованию, используемым для перевозки, хранения и перегрузки груза

Страница 1

Транспортирование и хранение угля должно производиться в условиях, предотвращающих груз от увлажнения. В грузовых и складских помещениях должна поддерживаться нормальная влажность воздуха без резких колебаний. Основное правило, предъявляемое к судам, которое имеет место во всех проформах чартеров, гласит, что судно должно быть в мореходном состоянии, водонепроницаемым, надежным, крепким и во всех отношениях снаряженным для данного рейса. Несохранность груза в процессе перевозки и хранения груза зависит от ряда факторов. К ним относятся: неправильная погрузка, подмочка груза, несоблюдение технологии перевозки данного груза.

Судно должно иметь главные размерения и осадку дающие ему возможность постановки к причалу в согласованных портах погрузки-выгрузки и возможность беспрепятственного и безопасного следования по заданному маршруту.

Маршрут в данной работе проходит через Беломорско-Балтийский канал, поэтому Мы ограничены в выборе судов. Их длина, ширина и осадка должны быть не более 135 м., 14,6 м и 4 м. соответственно. Согласно этим условиям для данного рейса выбираем суда:

Тип судна

Проект №

Класс

Мощность, л.с.

Грузоподъемность, т.

Грузовместимость, м3

Вместимость,

т

Стоимость содержания, $/сут

Экипаж, чел.

Валовая BRT

Чистая NRT

В ходу

На стоянке

СТК

326.1

М-СП

1200

1100,0

1940,0

1408.0

422,0

2390,0

915,0

14

СТ

19620

II-СП

1400

1100,0

2336,0

1766,0

639,0

2390,0

915,0

14

Балтийский

781

II-СП

1320

2000.0

3467.0

1865.0

938,0

2300

975

18

Волго-Балт

2-95

М-СП

1400

2700

4750

2178

1240,0

2400

975

18

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Обеспечение условий охраны труда сотрудников аэропорта
Основная цель государственной политики в области условий и охраны труда – сохранение жизни и здоровья работников в процессе их трудовой деятельности. Основополагающей нормой в сфере охраны труда является конституционное право каждого на труд в условиях, отвечающих требованиям безопасности и гигиены ...

Организация процесса обучения
Процесс подготовки водителей осуществляется в соответствии с примерными учебными программами, которые разработаны с учетом требований Федерального закона «О безопасности дорожного движения» и стандарта Российской Федерации по профессии «Водитель транспортного средства конкретной категории». Данные ...

Развитие транспорта
В истории морского транспорта Европейского Севера России Северное (СМП г. Архангельск) и Мурманское морские пароходства (ММП), Архангельский и Мурманский морские порты - в 1918-1985 годах можно выделить три этапа развития. Первый этап - с 1918 по 195 8 годы, когда флот состоял из паровых судов на у ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru