Коммерческое обеспечение внешнеторговой перевозки

В области международных экономических отношений одна из главных ролей принадлежит внешней торговле, которая дает большие возможности для становления и развития экономики страны.

Международные экономические отношения предполагают устойчивые связи между государствами, которые не мыслятся без комплекса коммерческих и внешнеторговых операций. Примерно около 90% всех издержек обращения внешней торговли приходится на перевозку и перевалку грузов. Снижение транспортных издержек может быть достигнуто путем дальнейшего развития перевозок на судах «смешанного плавания», внедрения новых технологических и информационных систем для поставки груза по схеме «от двери до двери», по графику или «точно в срок», улучшения транспортно-экспедиционного и таможенного обслуживания.

Задачей данного проекта является расчет временных параметров рейса и эксплуатационных расходов за рейс, определение величины фрахтовой ставки за перевозку одной тонны, одного кубометра или одного места груза, а также ряда показателей, определяющих экономичность данного рейса.

Кроме того, необходимо обосновать и выбрать базис поставки, дать краткое описание чартера и коносамента, заполнить другие технологические и коммерческие документы.

• Характеристика водных путей между пунктами отправления и назначения груза
• Транспортная характеристика груза
• Требования к судам, складам и перегрузочному оборудованию, используемым для перевозки, хранения и перегрузки груза
• Краткая характеристика портов отправления и назначения грузов
• Характеристика вариантов технологии перевозки и перегрузки груза и определение норм загрузки судов
• Ориентировочный выбор двух типов судов для перевозки заданного груза
• Обоснование выбора базисного условия поставки груза
• Расчет временных параметров рейса. Разработка документов по продолжительности обработки судов
• Расчет расходов по сравнительным вариантам доставки внешнеторгового груза
• Расчет фрахтовой ставки за перевозку груза в сравниваемых вариантах
• Выбор и краткое описание чартера и коносамента
• Перечень и краткое описание рейсовой документации

Информация по теме:

Вычисление параметров движения автомобиля при непреднамеренном съезде с дороги
Схема невыгодного положения автомобиля и выбор критической траектории его движения На основе анализа ДТП установлено, что не зависимо от причин непреднамеренного съезда можно считать: Скорость движения центра массы автотранспортного средства, от момента начала НС до момента предшествующего удару о ...

Технико-экономический выбор ведущей машины
Ведущей машиной называют ту, которая выполняет основной объем земляных работ - разработку и транспортировку грунта. Для отдельных участков земляного полотна могут возникнуть сомнения относительно рациональности ее выбора, тогда назначаются варианты ведущих машин на этих участках. Для технико-эконом ...

Определение продолжительности строительного сезона
Из-за изменчивости природных условий продолжительность строительного сезона существенно колеблется в разные годы, поэтому использовать средние значения продолжительности строительного сезона, рекомендуемые в [#M12293 0 855000792 24882 4032942006 1119032955 310777731 4294967262 78 14 429289992030#S] ...