Использование сетевой модели для оптимизации процесса ремонта тележек пассажирского тепловоза ТЭП60

Транспорт сегодня » Использование сетевой модели для оптимизации процесса ремонта тележек пассажирского тепловоза ТЭП60

Страница 3

После этого, пользуясь правилами, построим сетевой график ремонта тележки.

Рис.1 Сетевой график ремонта тележки

Событие на графике обозначается кружком, который делится на 4 сектора. В верхнем секторе кружка проставляется номер события. ti-j – продолжительность работы, соединяющая i-e и j-e события.

В левом секторе указывается ранний срок свершения события tp.

tpj = max (tрi + tij).

В правом секторе указывается поздний срок свершения события tп.

tпi = min (tпj – tij).

Любая из работ, не лежащая на критическом пути обладает резервом времени.

Полный резерв времени работ: Rп (i-j) = tпj – tpi – t(i-j).

Свободный резерв времени работы: Rc (i-j) = tpj – tpi – t(i-j).

Резерв времени свершения события: Ri = tпi – tpi (записывается в нижний сектор сетевого графика).

Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.

Таблица 2

Временные параметры и резервы времени работ.

№ п.п	Код работы на графике	Ранний срок свершения предшествующего события	Поздний срок сверше ния предшествующего события	Ранний срок сверше ния после дующего события	Поздний срок сверше ния последующего события	Полн. резерв врем. работы	Свободный резерв времени работы
1	1-2	0	0	4,7	4,7	0	0
2	2-3	4,7	4,7	7,7	7,7	0	0
3	2-4	4,7	4,7	10,9	14,35	3,45	0
4	3-5	7,7	7,7	11,85	11,85	0	0
5	5-6	11,85	11,85	14,35	14,35	0	0
6	6-7	14,35	14,35	19,35	19,35	0	0
7	6-11	14,35	14,35	27,55	61,65	34,1	0
8	6-12	14,35	14,35	27,55	33,04	6,39	0
9	7-8	19,35	19,35	22,35	22,35	0	0
10	8-9	22,35	22,35	28,35	28,35	0	0
11	9-10	28,35	28,35	41,65	41,65	0	0
12	10-21	41,65	41,65	54,1	54,1	0	0
13	12-13	27,55	33,04	28,88	34,37	5,49	0
14	13-14	28,88	34,37	34,08	39,57	5,49	0
15	14-15	34,08	39,57	36,08	41,57	5,49	0
16	15-16	36,08	41,57	37,81	43,3	5,49	0
17	16-19	37,81	43,3	41,81	54,1	12,29	0
18	16-18	37,81	43,3	45,36	54,1	8,74	0
19	20-23	45,16	50,65	61,65	54,1	5,49	5,49
20	16-17	37,81	43,3	45,16	50,65	5,49	0
21	21-22	54,1	54,1	55,76	61,65	5,89	0
22	21-23	54,1	54,1	61,65	61,65	0	0
23	23-24	61,65	61,65	64,8	64,8	0	0

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Расчет пальца
Результаты расчета (эквивалентные напряжения, перемещения, деформации и распределение коэффициента запаса прочности по пальцу) отображены графически на рисунках 4.5 – 4.8. По результатам расчета видно, что максимальные напряжения, а следовательно и минимальные коэффициенты запаса, расположились в м ...

Разработка узла схемы цепей управления
В данном проекте рассматривается конструкция и назначение быстродействующего выключателя (БВ). БВ предназначен для защиты силовой цепи тяговых электродвигателей в тяговом режиме от токов короткого замыкания. Срабатывание БВ приводит к отключению тяговых электродвигателей от контактной сети. При раз ...

Водные транспорты
Транспорт - это кровеносная система в сложном организме мирового хозяйства. Он является основой географического разделения труда и помогает преодолевать территориальный разрыв между производством и потребителем товаров и услуг, способствует общению людей. Все пути сообщения, транспортные средства в ...

Использование сетевой модели для оптимизации процесса ремонта тележек пассажирского тепловоза ТЭП60

Разделы