Технические условия на сборку

Страница 3

Итого = 97,15минут.

Расчет численности рабочих-сборщиков

М=Тсб/I=97,15/3428,57=0,03

где: М-количество рабочих-сборщиков

Тсб- время, затраченное на сборку изделия.

Определение типа, метода сборки

Х=N2*Tcб/Фвг*с*М=100*97,15/2073*2*0,03=78,1

где: Фвг- годовой фонд рабочего времени.

Заключение: данный метод востонавления позволяет восстанавливать деталь которая по своим прочностным параметрам не уступает заводской но стоимость восстановления по отношению к цене новой детали ниже вследствие чего этот метод восстановления экономически эффективностивен.

Целью конструкторской части является проектирование технологической оснастки (стенд, приспособление), которое используется для сборки и разборки редуктора заднего моста КАМАЗ.

Приспособление способствует повышению производительности труда, безопасности работ, улучшению условий труда, точности обработки, ликвидации предварительной разметки деталей.

По степени специализации приспособления бывают специализированные, специальные, универсальные.

Cлужебное назначение приспособления

Проектируемое приспособление (приспособление для сборки и разборки редуктора) необходимо, для того чтобы установить и закрепить деталь (редуктор заднего моста), а также для обеспечения техники безопасности, уменьшения времени на сборку и разборку, уменьшения доли ручного труда.

Виды выполняемых работ

На данном приспособлении можно устанавливать различные редуктора имеющие наружный диаметр 400мм и диаметр шпилек не более 11мм.

Степень специализации

Сконструированное мной приспособление для сборки разборки редукторов специальное, так как на нём можно собирать и разбирать редуктор от КАМАЗА, но если в кольце просверлить отверстия то можно установливать другие редуктора.

Страницы: 1 2 3 

Информация по теме:

Определение расстояния между осями путей и марки крестовин стрелочных переводов
В целях обеспечения безопасности движения при проектировании выполнены следующие главные условия: - согласно ПТЭ стрелочные переводы имеют марки крестовин не ниже 1/9, а там, где пассажирские поезда отклоняются на боковой путь - не круче 1/11; - согласно СНиП главные пути на станции уложены рельсам ...

Устройство и работа карбюраторов
Типы карбюраторов. В зависимости от направления движения воздушного потока и горючей смеси различают карбюраторы с падающим, восходящим или горизонтальным потоками. В большинстве случаев на автомобильных двигателях применяют карбюраторы с падающим потоком, обеспечивающие лучшее наполнение цилиндров ...

Вычисление потенциальной энергии деформации ограждения и автомобиля
Обоснование расчётной схемы при деформации в собственной плоскости Сила взаимодействия АТС с дорожно-боковым ограждением в начале активной фазы удара может быть представлена векторной суммой: с поперечной составляющей и продольной составляющей , где – угол наезда. Предварительно рассмотрим деформац ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru