Технические условия на сборку

Транспорт сегодня » Организация работ в агрегатном цехе Горинский КЛПХ в п. Горин » Технические условия на сборку

Страница 2

Требования техники безопасности при обслуживании и ремонте заключается главным образом в правильной организации рабочего места, оснащение его необходимым приспособлениями и инструментом, обеспечивающую безопасную работу.

Необходимо строго соблюдать правило пользования монтажным инструментом.

Не допускается применение сильно изношенных или несоответствующего размерам ключей, а также другого инструмента, со сломанными либо плохо насаженными ручками.

Если снятие отдельных агрегатов или деталей связано с приложением больших физических усилий или другими трудностями, должны применяться приспособления (съемники), обеспечивающие безопасность этой работы.

Выбор оборудования и технологической оснастки

№ операции	Оборудование	Приспособление	Инструмент
010	Пресс
020		Для запрессовки
035	Пресс
040	Пресс
050		Для напресовки
065	Пресс
070			Ключ 8*8 ГОСТ 16984-79
085			Ключ 32*32 ГОСТ 16984-79
110		-
125		Для запрессовки
130	Пресс
135	Пресс
140	Пресс
155		Для напресовки
165			Ключ 14*14 ГОСТ 16984-79
195			Ключ 8*8 ГОСТ 16984-79
255			Коловорот 18
265	Пресс
290			Спец. ключ 118
305			Ключ 8*8 ГОСТ 16984-79

Расчет нормативного времени на сборку изделия

Штучно-калькуляционное время

Nir=Nir*Reh*Rcr*n

Где:

Тшк-норматив штучно-калькуляционного времени.

Кур-коэфициент, зависящий от отклонения от нормативных условий работы.

Кск-коэфициент, зависящий от сложности конструкции.

n-количество деталей

Операция	Нормообр. факторы	Кол-во деталей	Условия работы	Табличный норматив	Время на сборку Тшк
Установить редуктор на стенд	Вручную	1	Н	0,33	0,54
Напрессовать подшипник на вед. конич. шестерню	Пресс	1	Н	0,25	0,41
Запрессовать наруж. обойму подшипника	Вручную	1	Н	0,35	0,57
Установ. кон. шестерню	Приспособление	1	Н	0,27	0,17
Установить шайбу распорную	Вручную	1	Н	0,05	0,01
Установить прокладку	Вручную	1	Н	0,12	0,2
Запрессовать обойму подшиб. в стакан	Пресс	1	Н	0,32	0,52
Запрессовать подшипник	Пресс	1	Н	0,37	0,6
Установить шайбу на вед. вал	Вручную	1	Н	0,05	0,01
Напрессовать на вед. вал подшипник	Приспособление	1	Н	0,37	0,6
Установить шайбу опорную	Вручную	1	Н	0,05	0,01
Установить прокладку	Вручную	1	Н	0,05	0,01
Запрессовать сальник в крышку	Пресс	1	Н	0,27	0,44
Закрепить болты крепления крышки	Вручную	10	Н	0,95	15,59
Установить фланец	Вручную	1	Н	0,15	0,24
Установить шайбу	Вручную	1	Н	0,05	0,01
Установить гайку корончатую	Вручную	1	Н	0,94	15,32
Установить шплинт	Вручную	1	Н	0,45	0,73
Установить прокладку	Вручную	1	Н	0,05	0,01
Установить крышку зад. подшипника	Вручную	1	Н	0,21	0,34
Установить шайбу пружинную	Вручную	16	Н	0,05	1,3
Установить болт	Вручную	6	Н	0,45	4,4
Установить шестерню конич.	Вручную	1	П	1,5*0,27	0,51
Установить рег. прокладку	Вручную	3	Н	0,12	0,59
Запрессовать подш. роликовый		1	Н	0,4	0,65
Напрессовать подш. на промежуточный вал	Пресс	1	Н	0,4	0,65
Запрессовать обойму в стакан	Пресс	1	Н	0,32	0,52
Запрессовать обойму подш. в стакан	Пресс	1	Н	0,32	0,52
Установить стакан на вал	Вручную	1	Н	0,01	0,02
Установить шайбу регулировочную	Вручную	3	Н	0,05	0,24
Напрессовать подшипник	Приспособление	1	Н	0,4	0,65
Установить шайбу	Вручную	1	Н	0,03	0,01
Установить гайку	Вручную	1	Н	0,38	0,62
Запрессовать шпонку призм.	Вручную	1	Н	4,12	6,72
Установить вал промежуточный в картер	Вручную	1	Н	0,54	0,88
Установить прокладку	Вручную	1	Н	0,05	0,01
Установить крышку подшипника	Вручную	1	Н	0,21	0,34
Установить шайбу на болт	Вручную	10	Н	0,03	0,82
Установить болт	Вручную	10	Н	0,38	6,19
Установить чашку дифференциала на верстак	Вручную	1	Н	0,04	0,07
Установить шайбу	Вручную	1	Н	0,05	0,01
Установить шестерню полуосевую	Вручную	1	Н	0,1	0,16
Установить сателлиты на крестовину	Вручную	4	Н	0,1	0,65
Установить шайбу	Вручную	4	Н	0,05	0,33
Установить крестовину	Вручную	1	Н	0,24	0,39
Установить шестерню цилиндрическую ведомую	Вручную	1	Н	0,22	0,36
Установить полуосевую шестерню	Вручную	1	Н	0,13	0,21
Установить шайбу	Вручную	1	Н	0,05	0,01
Установить чашку дифференциала	Вручную	1	Н	0,22	0,36
Установить болты	Вручную		Н	0,1	2,61
Установить гайку			Н	0,9	23,47
Установить шплинт	Вручную	1	Н	0,57	0,93
Напрессовать подшипник конический	Пресс	1	Н	0,41	0,67
Установить дифференциал в сборе в картер	Вручную	1	Н	0,28	0,46
Установить крышку подш. дифференциала	Вручную	1	Н	0,11	0,18
Установить регулировочную гайку	Вручную	2	Н	0,8	2,61
Установить стопор	Вручную	2	Н	0,11*2	0,72
Установить шайбы на болт	Вручную	4	Н	0,05	0,33
Установить болты	Вручную	4	Н	0,1	0,65

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Исследование ремонтопригодности коленчатых валов двигателей КАМАЗ
Исследование проводилось в НТЦ ОАО «КАМАЗ». Объекты исследования: - коленчатый вал с упрочненным ионным азотированием в ОАО «КАМАЗ». Замеры микротвердости выполнены в НТЦ, протокол исследований от 25.06.2003 г. № 124; - коленчатый вал с упрочнением индукционной закалкой. Замеры микротвердости выпол ...

Элементная база передающей части устройства
Устройство разрабатывается с использованием интегральных микросхем, что уменьшает его размер, упрощает монтаж, микросхемы имеют большой ресурс работы. Все использованные микросхемы выпускаются белорусским НПО «Интеграл». Ультразвуковые датчики В качестве ультразвуковых элементов используется компле ...

Ремонт автосцепного устройства, выдержки из инструкции ЦВ-ВНИИЖТ-494
Ремонт и проверка автосцепного устройства подвижного состава производятся в контрольных пунктах автосцепки (КПА) депо и отделениях по ремонту автосцепки вагона и локомотиворемонтных заводов, имеющих специальные удостоверения установленной формы, выдаваемые Департаментом вагонного хозяйства. Размеще ...

Технические условия на сборку

Разделы