Расчет производственной программы по ТО и ТР

,

где Ni.г - годовое число обслуживаний данного вида;

K1, K2, K3, K4, К5 – коэффициенты (Таблицы 2-5)

- расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида. (Таблица 1)

; для ЕО, ТО-1, ТО-2

; для ТР./1000 км

Общая трудоемкость ЕО

ТЕОГ=NЕОГtЕОНК2К5= 468000,351,01,05=17199 чел.ч

Тто-1г=Nто-1гtто-1нК2К5=30465,71,01,05=18230чел.ч

Тто-2г=Nто-2гtто-2нК2К5=101621,61,01,05=23042чел.ч

Тсог=Nсогtсо=Асj20,2tто-2нК2К5= 20020,221,61,01,05=1814чел.ч

Нормативы трудоемкости СО составляют от трудоемкости ТО-2 20%

Годовая трудоемкость ТР по парку:

где - годовой пробег парка автомобилей, км

tТР – расчетная трудоемкость ТР на 1000 км, чел·ч.

Годовая трудоемкость

Определяем расчетную трудоемкость ТР на 1000 км, чел·ч.

Определяем число воздействий на парк автомобилей в год

Суточное число воздействий на парк автомобилей составит:

Информация по теме:

Объекты, единицы наблюдения, формы наблюдения и основные показатели внутреннего водного транспорта
Объектами статистического наблюдения на внутреннем водном транспорте являются перевозки грузов и пассажиров, наличие флота, речных и озерных причалов, протяженность внутренних водных судоходных путей, несохранность перевозимых грузов, аварии на внутренних судоходных путях, перегрузочные работы, пок ...

Оценка приоритетности транспортной сети вида транспорта
Таблица 4.4 Параметрические данные приоритетов видов транспорта Вид транспорта mi miгр miпс Ei0 Eiгр Eiпс Железнодорожный 3,7 4,8 3,1 3,3 3,4 3,6 Автодорожный 4,5 5,3 3,3 3,7 3,9 3,1 Водный 3,3 3,6 2 4,5 5,1 2,3 Воздушный 3,5 3,8 4,8 6 6,9 5 Нефтепроводы 4 4 8 8 Газопроводы 4,2 4,2 8,3 8,3 Приорите ...

Разработка варианта технического обслуживания вагонов на участке дороги
Организация подготовки вагонов к перевозкам Пункты подготовки вагонов к перевозкам (ППВ) предназначены для обеспечения экономических районов или погрузочных зон исправным подвижным составом, отремонтированным и подготовленным к погрузке грузов в техническом и коммерческом отношении. На дорогах уста ...