Таблица 9-Условные обозначения, применяемые при разработке СПГ
|
№ п/п |
Операция |
Условные обозначения |
|
1 |
Занятие стрелок соответственно прибывающими и отправляющимися поездами |
|
|
2 |
Обработка состава бригадами ПТО и ПКО |
|
|
3 |
Обработка транзитного поезда без переработки со сменой локомотива |
|
|
4 |
Обработка состава, поступающего в переработку |
|
|
5 |
Передвижение поездного локомотива по ходовому пути соответственно в депо и обратно под состав |
|
|
6 |
Обработка поезда своего формирования |
|
|
7 |
Перестановка состава |
|
|
8 |
Заезд горочного локомотива под состав |
|
|
9 |
Надвиг и роспуск состава |
|
|
10 |
Накопление вагонов на состав |
|
|
11 |
Осаживание |
|
|
12 |
Простой в ожидании операции |
|
|
13 |
Формирование одногрупного и двугрупного состава соответственно |
|
|
14 |
Подача вагонов на грузовой фронт |
|
|
15 |
Уборка вагонов с грузового фронта |
|
|
16 |
Выгрузка вагонов |
|
|
17 |
Погрузка вагонов |
|
|
18 |
Смена локомотивных бригад |
|
|
19 |
Экипировка локомотивов |
|
Построение суточного плана-графика
Перед составлением СПГ устанавливают виды операций, нормы времени на их выполнение и принимают условные обозначения.
Информация по теме:
Расчет производительности технологической линии
Т.к. технологическая линия не имеет погрузчиков и состоит из портальных кранов то сводиться к определению производительности портального крана. Производительность портального крана Р = G *, где G – вес подъема груза; 3600 – количество секунд в часе; Тц – продолжительность рабочего цикла. Тц = Тц1 - ...
Дополнительные размеры узлов и деталей
После определения каждый размер округляется до нормального линейного значения. Бетоносмесители с периферийным приводом. Диаметр зубчатого венца Dзв = DБ + (0,005…0,015) Dзв = 2,109 + 0,015 = 2,124 (2,0) м Ширина зубчатого венца bзв = (0,085…0,095)* Dзв bзв =2,124*0,095 = 0,2 м Основные кинематическ ...
Определение геометрических
параметров двигателя
1. Рабочий объем цилиндра двигателя 2. Определяем диаметр цилиндра D и ход поршня S. Обозначим отношение , , . Значение m принимаем по прототипу m=1,238. . 3. Ход поршня 4. Общий рабочий объем двигателя 5. Проверяем правильность расчетов основных размеров двигателя , т.е. примерно на 1,74% больше з ...