Применение условных обозначений, при разработке СПГ

Транспорт сегодня » Перевозка железнодорожных грузов » Применение условных обозначений, при разработке СПГ

Страница 1

Таблица 9-Условные обозначения, применяемые при разработке СПГ

№ п/п

Операция

Условные обозначения

1

Занятие стрелок соответственно прибывающими и отправляющимися поездами

2

Обработка состава бригадами ПТО и ПКО

3

Обработка транзитного поезда без переработки со сменой локомотива

4

Обработка состава, поступающего в переработку

5

Передвижение поездного локомотива по ходовому пути соответственно в депо и обратно под состав

6

Обработка поезда своего формирования

7

Перестановка состава

8

Заезд горочного локомотива под состав

9

Надвиг и роспуск состава

10

Накопление вагонов на состав

11

Осаживание

12

Простой в ожидании операции

13

Формирование одногрупного и двугрупного состава соответственно

14

Подача вагонов на грузовой фронт

15

Уборка вагонов с грузового фронта

16

Выгрузка вагонов

17

Погрузка вагонов

18

Смена локомотивных бригад

19

Экипировка локомотивов

Построение суточного плана-графика

Перед составлением СПГ устанавливают виды операций, нормы времени на их выполнение и принимают условные обозначения.

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Узкоспециализированные суда
Рудовозы. Особенности руд рудных концентратов (большая плотность, невысокая стоимость, способность некоторых рудных концентратов переходить в разжиженное состояние, вызывающее "ползучесть" груза), а также загруженность судов лишь в прямом рейсе опередили требования, предъявляемые к рудово ...

Основы сигнализации на железных дорогах
В соответствии с заданием ниже рассмотрены постоянные сигнальные знаки: Внимание токораздел Размещение этого знака не должно ухудшать видимость и восприятия постоянных сигналов Поднять токоприемник Предельный столбик указывают место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в на ...

Выбор типоразмера тормоза
Расчетный тормозной момент: , где – коэффициент запаса торможения, – для режима работы 6М; – статический крутящий момент при торможении, создаваемый весом номинального груза на валу, на котором устанавливается тормоз. , где – КПД механизма (– КПД редуктора типа Ц2); – общее передаточное число механ ...

Разделы

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru