Коэффициенты неравномерности и прироста телеграфной нагрузки

Транспорт сегодня » Телеграфная станция узла связи управления дороги » Коэффициенты неравномерности и прироста телеграфной нагрузки

Страница 2

Таблица 6 - Результаты расчета коэффициентов концентрации часа наибольшей нагрузки Кчнн и коэффициентов суточной неравномерности Ксн для сети ПС и сети АТ

Коэффициенты

Значения коэффициентов

Сеть АТ

Сеть ПС

ДУ - ОУ1

0,12

0,13

ДУ - ОУ2

0,086

0,091

Кчнн

ДУ - ОУ3

0,129

0,138

ДУ - ОУ4

0,106

0,113

ДУ - ОУ5

0,128

0,137

ДУ - ОУ6

0,101

0,109

ДУ - ОУ1

1,444

1,319

ДУ - ОУ2

1,365

1,23

Ксн

ДУ - ОУ3

1,464

1,339

ДУ - ОУ4

1,41

1,28

ДУ - ОУ5

1,461

1,336

ДУ - ОУ6

1,4

1,27

Коэффициент месячной неравномерности составляет:

для сети АТ и сети ПС - Кмн = 1, 20.

Коэффициент роста составляет:

для сети АТ - Кр = 1,00

для сети ПС - Кр = 1,10

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Организация труда бригад портовых рабочих
Основной задачей порта, как транспортного узла, является передача груза с одного вида транспорта на другой, т. е. перегрузка (перемещение) груза. Специфика перегрузочных работ обусловливает ряд особенностей в организации труда портовых рабочих. К таким особенностям относят: Бригадный характер труда ...

Технические требования на ремонт рулевого механизма
Вращение рулевого колеса должно происходить без рывков и заеданий во всем диапазоне угла его поворота. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне угла его поворота. Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального пол ...

Основные качества вертолета
Основные принципы Самолёт способен летать благодаря специальной изогнутой форме крыла, которое движется в потоке набегающего воздуха. Подъёмная сила создаётся за счёт того, что путь, проходимый воздухом над крылом, больше пути потока воздуха под крылом, и, соответственно, скорость верхнего потока в ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru