Построение диаграммы изменения сил, действующих в КШМ

Транспорт сегодня » Разработка четырехтактного автомобильного двигателя » Построение диаграммы изменения сил, действующих в КШМ

Страница 1

После построения индикаторной диаграммы и диаграммы удельных сил инерции строят диаграмму изменения сил, действующих в КШМ. Для этого индикаторную диаграмму «разворачивают» по методу Брикса, получая развернутую индикаторную диаграмму. Данный метод заключается в следующем: под индикаторной диаграммой проводят горизонтальную прямую АВ, равную ходу поршя. Из середины отрезка АВ проводят окружность радиуса R=S/2=118/2=58мм на расстоянии ОО1=Rλ/2=58×0,28/2=8,12 мм получают центр О1, из которого проводят лучи до пересечения с окружностью через углы . Из точек пересечения лучей с окружностью восстанавливают перпендикуляры к АВ, продолжая их до пересечения с индикаторной диаграммой. Точки пересечения перпендикуляров с соответствующими кривыми давления дают значения давления при соответствующих углах поворота кривошипа. Полная сила, действующая на поршень включает силу давления газов и силу инерции ,ее определяют аналитически . Найденное значение для каждого угла поворота КВ сносим в табл.2.1. Затем соединяем плавной кривой полученные точки, определяющие искомую диаграмму.

Таблица 2.1.

а, град	Рг,Н	Рj,Н	Рсум,Н	N, Н	Рш, Н	Z, Н	Т, Н
0	0	-13460,6	-13460,6	0	-13460,6	-13460,6	0
30	-173,304	-10579,5	-10752,8	-1516,14	-10646,3	-8548,45	-6688,22
60	-173,304	-3785,8	-3959,1	-981,857	-3843,79	-1128,34	-3919,51
90	-173,304	2944,50	2771,20	800,878	2662,06	-800,878	2771,204
120	-173,304	6730,30	6557	1626,13	6366,01	-4688,26	4865,294
150	-173,304	7634,95	7461,65	1052,09	7387,77	-6991,57	2820,504
180	-173,304	7571,59	7398,28	0	7398,28	-7398,29	0
210	-125,9691	7634,95	7508,98	-1058,77	7434,64	-7035,92	-2838,4
240	44,4216	6730,30	6774,72	-1680,13	6577,40	-4843,93	-5026,85
270	465,9537	2944,50	3410,46	-985,623	3276,14	-985,623	-3410,46
300	1598,604	-3785,8	-2187,19	542,423	-2123,49	-623,349	2165,319
330	4785,954	-10579,5	-5793,51	816,884	-5736,15	-4605,84	3603,563
360	11607,957	-13460,6	-1852,65	0	-1852,65	-1852,65	0
370	33503,946	-13123,3	20380,68	998,6532	20360,32	19891,54	4504,13
390	23101,324	-10579,5	12521,86	1765,582	12397,88	9954,879	7788,597
420	10452,248	-3785,8	6666,452	1653,28	6472,284	1899,939	6599,788
450	5605,737	2944,508	8550,245	2471,021	8213,492	-2471,02	8550,245
480	3701,883	6730,304	10432,19	2587,182	10128,34	-7459,01	7740,683
510	2644,131	7634,956	10279,09	1449,351	10177,31	-9631,5	3885,495
540	1446,5904	7571,592	9018,182	0	9018,182	-9018,18	0
570	440,8545	7634,956	8075,81	-1138,69	7995,852	-7567,03	-3052,66
600	107,9664	6730,304	6838,27	-1695,89	6639,097	-4889,36	-5074
630	0	2944,508	2944,508	-850,963	2828,538	-850,963	-2944,51
660	0	-3785,8	-3785,8	938,8774	-3675,53	-1078,95	3747,938
690	0	-10579,5	-10579,5	1491,704	-10474,7	-8410,67	6580,426
720	0	-13460,6	-13460,6	0	-13460,6	-13460,6	0

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Технические условия на сборку
При установке и регулировании подшипников и шестерен редуктора конические роликовые подшипники вала ведущей конической шестерни установите с предварительным натягом. Крутящий момент, необходимый для проворачивания вала ведущей шестерни в подшипниках, должен быть 0,78…1,57 Н*м(0,08…0,16кгс*м). Замер ...

Загрузка полуприцепа коробками без паллетов
Так как, рассчитанные выше коэффициенты использования транспортного средства достаточно низкие, рассмотрим вариант загрузки полуприцепа коробками без паллетов. Грузоподъемность полуприцепа равна 26185 кг, масса одной коробки – 25 кг. Исходя из максимальной грузоподъемности полуприцепа, можно переве ...

Технические условия на сборку прерывателя-распределителя Р-133
Все трущиеся поверхности перед сборкой должны быть смазаны смазкой ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-59). Грузики центробежного регулятора должны свободно проворачиваться на своих осях. На оси и кронштейны пружин грузиков центробежного регулятора должны быть надеты две пружины. Характеристики пружин приведены ...

Построение диаграммы изменения сил, действующих в КШМ

Разделы